Svend Erik Christensen afholder en byvandring. I kvarteret omkring fra Eriksvej/Gormsvej, Sygehuset, Ruggårdsvej, Lysevangsvej, Gl. Landevej, Hedegårdens skole og Københavnsvej. Hvor han fortæller om byudviklingen i området. Stærke sager!
Niels Jørgen Rasmussen har sat en minioptager på Svend Erik og vi optager hans omvisning. Vi har været ret usikre på kvaliteten på lyden, men er ret tilfredse med resultatet, og synes godt, at vi kan udgive det. Men vil også advare om lidt støj hist og her.
Vi har som en af målsætningerne med vores podcast, at vi vil give mulighed for at få fornøjelse af byvandringer, selvom man ikke lige nåede at deltage. Og det kan vi jo opnå ved at give foredragsholderen mikrofon på.Det kan selvfølgelig ikke fungere som en total afløser af en fornøjelig og virkelig deltagelse i byvandringer. Men som supplement. Og som bevarer en god fortælling til yderligere fornøjelse.
Der er tale om en byvandring i Roskilde, hvor deltagerne trodser det dårlige vejr for at udforske den lokale historie, især fokuseret på byens tidligere brugsforeninger og den tilhørende byudvikling. Ekspertguiden, Svend Erik, leder turen fra én tidligere brugsforening til en anden, og han dykker ned i de specifikke butikkers historie, deres rolle i lokalsamfundet som både servicepunkt og landbrugsforsyning, samt årsagerne til deres lukning. Gennem turen berøres også historien om Roskildes tidlige bymæssige bebyggelser som Frederiksberg og Hedegårdene, og hvordan disse områder udviklede sig fra bondeland og blev en del af Roskilde Købstad, herunder detaljer om den lokale kommuneskole og bygningernes arkitektoniske diversitet.
Brugsforeningernes Historie Syd for Banen
Denne artikel sammenfatter hovedpunkterne fra en byvandring arrangeret af den lokalhistoriske forening “Syd for Banen”, guidet af Svend Erik Christensen. Turen, med titlen “Fra brugsforening til brugsforening”, sporer den historiske udvikling af to af de første bymæssige bebyggelser syd for jernbanen i Roskilde: området omkring den tidligere Kamstrupsti (nu Eriksvej) og kvarteret Hedegårdene ved Københavnsvej.
Vandringen på knap to kilometer belyser centrale temaer som brugsforeningernes fremkomst og forsvinden, bydelenes unikke udviklingshistorier og områdets transformation fra bondeland til by. Et centralt omdrejningspunkt er områdets tidligere tilhørsforhold til Sankt Jørgensbjerg Sognekommune, en historisk fattig kommune, hvis sammenlægning med Roskilde Købstad i 1938 markerede en ny æra. Undervejs afdækkes historien bag specifikke steder, herunder Kamstrupstiens Brugsforening, der lukkede i 1970 uden nogensinde at overgå til selvbetjening; Roskilde Sygehus’ trinvise udbygning; og det industrielle knudepunkt ved Københavnsvej med virksomheder som DAK og den berygtede “Damppølsefabrikken”. Turen kulminerer ved den tidligere Hedegårdenes Brugsforening, hvis historie illustrerer bevægelsen fra en lokal forankret butik til moderne detailhandel, og som flyttede fra sin oprindelige placering til Klosterengen i 1964.
Introduktion til Byvandringen
Byvandringen er et initiativ fra den lokalhistoriske forening “Syd for Banen”, baseret på et tidligere foredrag af guiden Svend Erik Christensen om brugsforeninger i området. Turen er designet til at forbinde to historisk vigtige, men meget forskellige, kvarterer, der udgør de tidligste bymæssige bebyggelser syd for banen.
• Titel: “Fra brugsforening til brugsforening”
• Arrangør: Den lokalhistoriske forening syd for banen
• Guide: Svend Erik Christensen
• Rute: Ca. 2 kilometer med seks planlagte stop.
• Varighed: Mellem halvanden og to timer.
• Fokus: At udforske historien bag to centrale brugsforeninger og den byudvikling, der fandt sted omkring dem.
Stop 1: Kamstrupstiens Brugsforening og Eriksvejs Historie
Det første stop er ved den grå bygning, der tidligere husede Kamstrupstiens Brugsforening.
• Etablering: Brugsforeningen blev oprettet omkring 1918-19. I telefonbogen fra 1920 er den nævnt som en filial af Roskilde Brugsforening (i Ringstedgade), men den blev hurtigt en selvstændig forening.
• Kundegrundlag: Den fungerede som en hybrid mellem en by- og en landbrugsforening, idet den både betjente det nye boligkvarter og de omkringliggende landsbyer som Kamstrup og Darup.
• Særkende: Butikken blev aldrig omdannet til selvbetjening og fastholdt betjening over disken helt frem til sin lukning.
• Nedgang og Lukning: I midten af 1960’erne begyndte det at gå tilbage for forretningen, hvilket blandt andet skyldtes åbningen af en Hovedstadens Brugsforening i det nærliggende Ringparken. Brugsforeningen lukkede i august 1970. Ejendommen blev solgt den 1. april 1972 for 300.000 kr. til en vandmester ved navn Konradsen.
Eriksvejs Oprindelse: Vejen hed oprindeligt Kampstrupstien og fungerede som kirkesti fra landsbyerne Kamstrup, Darup og Skalstrup til først et kapel i Domkirken og efter reformationen til Vor Frue Kirke. Da den nye Vor Frue Kirke blev indviet i 1907, mistede stien sin funktion. I 1974 blev vejen omdøbt til Eriksvej på opfordring fra lederen af civilforsvaret, der havde til huse i FDB’s gamle garveri. Omdøbningen skulle forhindre, at rekrutter forvekslede vejen med den del af Kamstrupstien, der lå på den anden side af motorvejen.
Stop 2: Kvarteret Frederiksberg og Roskilde Sygehus
Det andet stop er for enden af Knudsvej, hvor kvarteret Frederiksberg og sygehusets historie udfoldes.
• Frederiksberg-kvarteret: Området er en af de første bymæssige bebyggelser syd for banen. Et tidligere boligkvarter ved navn Frederiksberg, opført i slutningen af 1850’erne, lå på den anden side af jernbanen, men blev revet ned for at gøre plads til udvidelsen af banen mod Korsør.
• Udvikling: I slutningen af 1800-tallet opstod den første bebyggelse på Køgevej. Knudsvej blev anlagt i 1904 som den første sidevej, efterfulgt af Svendsvej, Tyrsvej og Gormsvej omkring 1910-20. Den sidste vej, der blev anlagt, var Søndervang.
Sygehusets Historie: Sygehuset har udviklet sig i flere etaper:
1. 1854: Københavns Amt opførte “Syge-, Dåre- og Arbejdsanstalten” (den gule bygning), hvor skiltet “Syge og Daare” stadig kan ses på gavlen.
2. ca. 1904-1910: Menighedssygehuset (den røde bygning) blev etableret, muligvis som en konkurrent til Sct. Maria Hospital.
3. Udbygninger: Store udvidelser fandt sted i 1958 og igen i 1997 med opførelsen af den store, høje bygning.
4. Fremtid: Der er planer om at bevare dele af sygehuset og omdanne det til et sundhedscenter. Sygehuset har desuden opkøbt en række huse på Munkesøvej med henblik på en eventuel fremtidig udvidelse.
Stop 3: Hedegårdene og Sankt Jørgensbjerg Sognekommune
Det tredje stop er på Munkesøvej, der markerer indgangen til den næste bymæssige udvikling, Hedegårdene.
• Munkesøvej: Vejen blev anlagt i 1904, samtidig med Knudsvej. Den er opkaldt efter Munkesøen, som tidligere lå i området.
• Sankt Jørgensbjerg Sognekommune: Hele dette område var oprindeligt en del af Sankt Jørgensbjerg Sognekommune, som strakte sig øst for Roskilde. I slutningen af 1800-tallet var det en af Danmarks fattigste kommuner, hvor omkring 25% af befolkningen var på fattighjælp. Kommunen havde et stærkt socialdemokratisk sogneråd.
• Sammenlægning med Roskilde: Efter et mislykket forsøg ti år tidligere blev Sankt Jørgensbjerg Sognekommune lagt sammen med Roskilde Købstad den 1. april 1938. En kendt historie fortæller, at sognerådsformanden nægtede at aflevere kommunekassen i Roskilde, hvorfor Roskildes borgmester måtte tage til Sankt Jørgensbjerg for at hente den.
• Fra land til by: I starten af 1900-tallet var området bondeland med kun to små bebyggelser, Stüvese og Ladegårdshusene. I sin bog om Sankt Jørgensbjerg fra 1937 vier forfatteren Arthur Fang kun en enkelt side til hele denne østlige del, som han blot beskriver som “en helt lille by”, der er vokset op.
Stop 4: Ruggårdsvej og Bydelens Arkitektoniske Udvikling
Det fjerde stop er for enden af Ruggårdsvej, en vej anlagt mellem 1929 og 1934.
• Bebyggelsens Tidslinje:
1. ca. 1900: De første bebyggelser opstod ved Plantagen, Lysvangsvej, Rolighedsvej og Vindingevej.
2. 1904-1918: Østergade blev anlagt og bebygget.
3. Efterfølgende: Munkesøvej, Ruggårdsvej og i 1930’erne Bregnevej og Klintevej kom til.
• Arkitektonisk Diversitet: Der er markant forskel på bebyggelsen i området. Husene på Rolighedsvej beskrives som meget forskellige og minder om huse fra små jyske stationsbyer i slutningen af 1800-tallet. Der ses også en tydelig kvalitetsforskel på husene på hver sin side af Ledagervej, hvor bebyggelsen fra 1940’erne og 50’erne oprindeligt var af en mere beskeden standard.
• Kendt Beboer: Forfatteren til “Dansevisen”, Otto Francker, blev født i et af de ældste huse på Østergade.
Stop 5: Industrihistorie ved Københavnsvej
Det femte stop er ved den tidligere baptistkirke på Vindingevej, som var centrum for et koncentreret industriområde.
• Store Arbejdspladser:
◦ DAK (Dansk Andels Konservesfabrik): Lå hvor RO’s Torv ligger i dag.
◦ Maskinfabrik Mandrup / Celandia: Producerede landbrugsmaskiner og lå, hvor Elgiganten tidligere havde til huse.
◦ Damppølsefabrikken: Grundlagt i 1908 af to slagterbrødre fra Algade. Fabrikken, der senere blev til “Brødrene Nielsens Damppølsefabrik og Eksportslagteri”, lå tæt på det offentlige slagtehus. Under 1. Verdenskrig tjente brødrene en formue som “gullaschbaroner” ved at eksportere konserves til de tyske skyttegrave. Virksomheden lukkede dog i slutningen af 1920’erne.
Stop 6: Hedegårdens Skole og Brugsforening
Det sidste stop fokuserer på Gammel Landevej, Hedegårdens Skole og Hedegårdenes Brugsforening.
• Gammel Landevej: Var oprindeligt den gamle landevej til København og i 1600-tallet en “kongevej” forbeholdt kongen. Denne vejstrækning tilhørte Roskilde Købstad og var omkranset af Sankt Jørgensbjerg Sognekommune. Dette betød, at børn fra boligselskabets ejendomme på vejen måtte gå i skole i Roskilde, selvom en skole lå tættere på i Sankt Jørgensbjerg.
• Hedegårdene: Området er opkaldt efter tre store gårde, der tidligere tilhørte Bistrup Gods (Sankt Hans), og som blev udstykket i starten af 1800-tallet.
• Hedegårdens Skole:
◦ Baggrund: I 1905 måtte 80 børn fra området dagligt gå til Sankt Jørgensbjerg for at komme i skole.
◦ Etablering: En forskole blev opført og taget i brug den 10. januar 1907 med 47 elever samme år.
◦ Udvidelse: I 1916 blev skolen udvidet til at omfatte elever op til 7. klasse. Den nuværende hovedbygning blev indviet i 1929.
• Hedegårdenes og Omegns Brugsforening:
◦ Grundlæggelse: Besluttet på et møde den 8. marts 1908. Den stiftende generalforsamling blev afholdt den 5. maj 1908 med 70 medlemmer.
◦ Første Placering: Et lejet lokale på hjørnet af Københavnsvej og Vindingevej.
◦ Ny Bygning: I 1917 blev grunden på hjørnet af Københavnsvej og Vinkelvej købt for 3.000 kr. Den nye butik åbnede den 16. april 1919 og blev udbygget i 1935.
◦ Socialt Engagement: Bestyrelsesprotokoller fra 1938 viser, at foreningen donerede cigarer til arbejdsløse og godter til de ældre på Sankt Jørgensbjerg.
◦ Flytning og Fremtid: Efter længere tids diskussioner valgte man at opføre en ny og større butik. Den 6. november 1964 åbnede den nye brugsforening på Klosterengen. Flytningen var historisk logisk, da Klosterengen også var en del af den gamle sognekommune. Butikken på Klosterengen lukkede i januar (i podcastens optagelsesår) og skal erstattes af en ny bygning, der skal huse en 365 discountbutik.