{"id":1114,"date":"2025-12-06T11:42:18","date_gmt":"2025-12-06T11:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/?p=1114"},"modified":"2025-12-23T13:09:53","modified_gmt":"2025-12-23T12:09:53","slug":"roskilde-ring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/roskilde-ring\/","title":{"rendered":"Roskilde Ring"},"content":{"rendered":"\n<p>Vi pr\u00e6senterer et interview med historikeren Christian M\u00f8ller Jensen, der har skabt et virtuelt museum for den tidligere Roskilde Ring-motorbane. Dette museum best\u00e5r af ti mindesten p\u00e5 det nuv\u00e6rende parkomr\u00e5de, hver med en QR-kode, der linker til en kort video om banens historie. Christian forklarer, at han lavede projektet som en del af sit speciale og nu er med til at arrangere et \u00e5rligt veteranbilstr\u00e6f p\u00e5 grundlovsdag, hvilket har udviklet sig til en tradition for at \u00e6re banens fortid. Interviewet ber\u00f8rer ogs\u00e5 banens storhedstid fra \u00e5bningen i 1955, ber\u00f8mte k\u00f8rere som Sterling Moss, og anekdoter om st\u00f8jgener og lokalt dyreliv.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/24\/20250224171942-6d79a9d4-me.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Se resume af Podcast<\/summary>\n<p>Artiklen sammenfatter de centrale temaer vedr\u00f8rende Roskilde Ring, en historisk motorbane i Danmark (1955-1968). Hovedfokus er p\u00e5 det innovative virtuelle museum, der er etableret p\u00e5 det tidligere baneomr\u00e5de, samt det \u00e5rlige veteranbilsarrangement, der afholdes for at fejre banens efterm\u00e6le. Historiker Christian M\u00f8ller Jensen er den centrale figur bag begge initiativer.<\/p>\n\n\n\n<p>Det virtuelle museum best\u00e5r af 10 mindesten med QR-koder, der giver bes\u00f8gende adgang til i alt 45 minutters videomateriale om banens historie. Dette digitale formidlingsprojekt, lanceret i 2015, var en tidlig anvendelse af teknologien til historiefort\u00e6lling i det offentlige rum.<\/p>\n\n\n\n<p>Hvert \u00e5r p\u00e5 Grundlovsdag afholdes et arrangement for veteranbiler, som er blevet en fast tradition. Arrangementet inkluderer en paradek\u00f8rsel p\u00e5 stisystemet, der f\u00f8lger den gamle banes forl\u00f8b, udstilling af biler, musik og talere. Det fungerer som et socialt samlingspunkt for motorsportsentusiaster og bidrager til at holde historien om Roskilde Ring i live. En lille arrang\u00f8rgruppe p\u00e5 seks personer driver arrangementet og er \u00e5ben for nye frivillige kr\u00e6fter for at sikre fremtidig udvikling og variation.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-roskilde-rings-historie-og-eftermaele\">1. Roskilde Rings Historie og Efterm\u00e6le<\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"11-aabning-og-driftstid\">1.1 \u00c5bning og Driftstid<\/h4>\n\n\n<p>Roskilde Ring \u00e5bnede for offentligheden p\u00e5 Grundlovsdag, den 5. juni 1955, og blev m\u00f8dt med stor succes og positive anmeldelser i pressen. \u00c5bningsdagen blev beskrevet som pr\u00e6get af &#8220;sol, sommer og n\u00e6sten international Grand Prix-stemning&#8221;. Man foruds\u00e5, at banen kunne blive blandt de bedste og den sportsplads i Danmark, der kunne samle flest tilskuere.<\/p>\n\n\n\n<p>Banens officielle driftperiode sluttede i 1968, hvor det sidste l\u00f8b blev afholdt. Der var dog fortsat aktiviteter i 1969, herunder et s\u00e6bekassel\u00f8b arrangeret af FDF i Roskilde, som muligvis var den sidste begivenhed p\u00e5 banen.<\/p>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"12-omraadet-i-dag\">1.2 Omr\u00e5det i Dag<\/h4>\n\n\n<p>I dag er det tidligere baneomr\u00e5de omdannet til en offentlig park. Konturerne af den gamle bane kan stadig anes i landskabet for dem, der ved, hvor de skal kigge. Parken danner rammen om b\u00e5de det virtuelle museum og det \u00e5rlige mindearrangement.<\/p>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"13-historiske-anekdoter-og-personligheder\">1.3 Historiske Anekdoter og Personligheder<\/h4>\n\n\n<p>\u2022 <strong>Stirling Moss:<\/strong> Den ber\u00f8mte racerk\u00f8rer k\u00f8rte p\u00e5 Roskilde Ring. Hotellet ved banen (i dag Scandic Roskilde Park) havde tidligere en bar opkaldt efter ham, &#8220;Stirling Moss Bar&#8221;. Baren er siden blevet ombygget, men et stort luftfoto af banen h\u00e6nger stadig i hotellets loungeomr\u00e5de.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Ole Vejlund:<\/strong> En dansk k\u00f8rer, der n\u00e6sten satte omgangsrekorden p\u00e5 banen. Han blev sl\u00e5et p\u00e5 den allersidste l\u00f8bsdag i 1968 af en svensk k\u00f8rer ved navn Rindt. Vejlund er kilden til anekdoten om, at &#8220;Jeg har k\u00f8rt p\u00e5 Roskilde Ring&#8221; var en popul\u00e6r scorereplik i 1960&#8217;erne.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>St\u00f8j og Trafik:<\/strong> L\u00f8bene og den efterf\u00f8lgende trafikafvikling skabte betydelige st\u00f8jgener. En lokal l\u00e6ge, Hagon Brink, var en fremtr\u00e6dende kritiker og udtalte, at tilskuerne efter l\u00f8bene skulle &#8220;vise omverdenen, hvad de har l\u00e6rt p\u00e5 dagen&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Poul Tolstrup og Isfuglekolonien:<\/strong> En af banens stiftere, Poul Tolstrup, havde en interesse for fugle og opf\u00f8rte en kunstig isfuglekoloni (disvalekoloni) i en af skr\u00e6nterne mod jernbanen og Stenv\u00e6nget. Kolonien var designet med glasskuffer, s\u00e5 man kunne observere fuglenes adf\u00e6rd.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Torkil Simonsens Bil p\u00e5 Museum:<\/strong> Racerk\u00f8reren Torkil Simonsen var en central figur i det historiske motorsportsmilj\u00f8 og en stor bidragsyder til mindestenene. Da han gik bort uden arvinger, donerede han sin historiske Alfa Dana racerbil, som havde k\u00f8rt p\u00e5 banen, til Roskilde Museum, hvor den kan ses i dag. Bilen er dog opdateret med moderne sikkerhedsudstyr.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-det-virtuelle-museum-paa-roskilde-ring\">2. Det Virtuelle Museum p\u00e5 Roskilde Ring<\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"21-koncept-og-ideudvikling\">2.1 Koncept og Id\u00e9udvikling<\/h4>\n\n\n<p>Det virtuelle museum er skabt af historiker Christian M\u00f8ller Jensen. Ideen opstod fra hans speciale, der handlede om at formidle omr\u00e5dets historie ved hj\u00e6lp af gamle smalfilm fra l\u00f8bene. Projektet blev realiseret i samarbejde med Otto Jensen, en kendt skikkelse i gokart-milj\u00f8et, som fik ideen til mindestenene fra en kirkeg\u00e5rd. Projektet blev lanceret omkring 2015 og var teknologisk set tidligt ude med at kombinere fysiske installationer (sten) med digital formidling via QR-koder.<\/p>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"22-funktion-og-indhold\">2.2 Funktion og Indhold<\/h4>\n\n\n<p>Museet best\u00e5r af en rute med 10 mindesten placeret strategisk rundt i parken.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Funktion<\/td><td>Beskrivelse<\/td><\/tr><tr><td><strong>QR-koder<\/strong><\/td><td>Hver sten er udstyret med en QR-kode, som kan scannes med en smartphone.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Videoindhold<\/strong><\/td><td>Koden linker til en skjult YouTube-video p\u00e5 3-4 minutter. Det samlede videomateriale varer ca. 43-45 minutter.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Fort\u00e6lling<\/strong><\/td><td>Christian M\u00f8ller Jensen har indtalt filmene, der fort\u00e6ller om banens historie og begivenheder p\u00e5 det specifikke sted.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Rute<\/strong><\/td><td>Turen starter ved sten nummer et ved Ringvejen over for Circle K-tanken. Ruten f\u00f8lger banens oprindelige forl\u00f8b mod uret og slutter ved sten nummer 10 p\u00e5 bagsiden af hotellets vareg\u00e5rd. Den samlede g\u00e5tur er p\u00e5 ca. 1-1,5 km.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"23-finansiering-og-design\">2.3 Finansiering og Design<\/h4>\n\n\n<p>Projektet blev finansieret af gener\u00f8se donorer. Nogle af stenene har inskriptioner, som blev udformet i dialog med donorerne.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Den st\u00f8rste sten ved Ringvejen er doneret af Torkil Simonsen og Poul Tolstrups datter, Lisbeth Blomdal. Den b\u00e6rer et billede af den originale l\u00f8bsplakat og en l\u00e6ngere tekst med grundl\u00e6ggende fakta.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 En anden sten er dedikeret til motorcykelk\u00f8rere og blev doneret af en entusiast. Den b\u00e6rer navne p\u00e5 k\u00f8rere og de motorcykelm\u00e6rker, de k\u00f8rte p\u00e5.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-det-aarlige-grundlovsdagsarrangement\">3. Det \u00c5rlige Grundlovsdagsarrangement<\/h3>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"31-formaal-og-organisation\">3.1 Form\u00e5l og Organisation<\/h4>\n\n\n<p>Arrangementet blev oprindeligt foresl\u00e5et af Otto Jensen for at markere banens 60-\u00e5rs jubil\u00e6um p\u00e5 Grundlovsdag i 2015. I dag drives det af Christian M\u00f8ller Jensen og Mogens Ohm under navnet &#8220;M\u00e6nd fra syd for banen&#8221;. Arrangementet er blevet en fast tradition, is\u00e6r for mange seniorer og veteranbilsejere.<\/p>\n\n\n\n<p>Arrang\u00f8rgruppen best\u00e5r af seks personer, hvilket anerkendes som v\u00e6rende i underkanten. Der er en \u00e5ben invitation til nye frivillige, der har lyst til at bidrage med ideer, netv\u00e6rk og praktisk hj\u00e6lp.<\/p>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"32-aktiviteter-og-program\">3.2 Aktiviteter og Program<\/h4>\n\n\n<p>Arrangementet finder sted p\u00e5 Grundlovsdag fra ca. kl. 10.00 til 14.00 og inkluderer typisk:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Paradek\u00f8rsel:<\/strong> Veteranbiler k\u00f8rer en tur rundt p\u00e5 stisystemet, der f\u00f8lger det oprindelige baneforl\u00f8b.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Udstilling:<\/strong> Bilerne parkeres og udstilles i bunden af parken.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Underholdning:<\/strong> Der er livemusik og talere.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Boder:<\/strong> Forskellige boder s\u00e6lger bl.a. reservedele (&#8220;stumpemarked&#8221;) og b\u00f8ger om Roskilde Rings historie fra forlaget Veterania.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Socialt Samv\u00e6r:<\/strong> Dagen er pr\u00e6get af &#8220;r\u00f8verhistorier&#8221; fra gamle k\u00f8rere og en hyggelig atmosf\u00e6re med mad og drikke.<\/p>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"33-deltagelse-og-saerlige-kendetegn\">3.3 Deltagelse og S\u00e6rlige Kendetegn<\/h4>\n\n\n<p>\u2022 <strong>Deltagergebyr:<\/strong> Deltagere i veterank\u00f8ret\u00f8jer betaler 25 kr. for at deltage. Dette fungerer som en egenindt\u00e6gt for arrangementet.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Klisterm\u00e6rke:<\/strong> Som bevis p\u00e5 deltagelse modtager hver bil et klisterm\u00e6rke med teksten &#8220;Jeg har ogs\u00e5 k\u00f8rt p\u00e5 Roskilde Ring&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Fokus p\u00e5 Historiske Biler:<\/strong> Organisatorerne opfordrer til, at deltagerne ankommer i historiske biler for at bevare arrangementets autenticitet og undg\u00e5, at det udvikler sig til et almindeligt biltr\u00e6f for nyere biler.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-fremtidsplaner-og-udvikling\">4. Fremtidsplaner og Udvikling<\/h3>\n\n\n<p>For at forny arrangementet overvejer arrang\u00f8rerne at introducere specifikke temaer. En konkret id\u00e9 for et kommende \u00e5r er et tema om Dakar Rally. Selvom det ikke har en direkte historisk kobling til Roskilde Ring, er form\u00e5let at skabe variation og tiltr\u00e6kke nye m\u00e5lgrupper, herunder b\u00f8rnefamilier. Planerne inkluderer:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Bes\u00f8g af tidligere Dakar Rally-deltagere.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Udstilling af historiske rallybiler og -motorcykler.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 B\u00f8rnevenlige aktiviteter, s\u00e5som kamel- og \u00e6selridning.<\/p>\n\n\n\n<p>Denne strategi viser et \u00f8nske om at balancere historisk bevarelse med behovet for fornyelse og bredere appel.<\/p>\n<\/details>\n\n\n<div id=\"buzzsprout-player-14435036\"><\/div>\n\t\t\t\t <script src=\"https:\/\/www.buzzsprout.com\/2028743\/14435036.js?container_id=buzzsprout-player-14435036&amp;player=small\" type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/index.php?\/tags\/239-roskilde_ring\">Se billederne fra vores Galleri<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Lidt om udviklingen<\/summary>\n<p>Podcast&#8217;en skitserer den bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdige udvikling af det omr\u00e5de, der blev til Roskilde Ring, begyndende som en grusgrav og sk\u00e6rvefabrik, der leverede materialer til DSB, og som under krigen i al hemmelighed blev brugt af modstandsbev\u00e6gelsen til at teste v\u00e5ben. Efter grusgraven t\u00f8mtes, stod man med et hul i jorden, der i 1950&#8217;erne, p\u00e5 grund af Den Kolde Krigs frygt for massebegravelser, fik milit\u00e6ret involveret i at udj\u00e6vne terr\u00e6net som en \u00f8velse, hvilket i sidste ende banede vejen for en asfalteret racerbane. Roskilde Ring blev Danmarks f\u00f8rste Formel 1-bane, hvor k\u00f8rere som Stirling Moss dystede, men blev lukket i begyndelsen af 60&#8217;erne p\u00e5 grund af st\u00f8jgener, hvorefter den blev omdannet til den rekreative Ringpark.<\/p>\n<\/details>\n\n\n<div id=\"buzzsprout-player-11068850\"><\/div>\n\t\t\t\t <script src=\"https:\/\/www.buzzsprout.com\/2028743\/11068850.js?container_id=buzzsprout-player-11068850&amp;player=small\" type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Og lidt mere<\/summary>\n<p>Roskilde Ring har i dag gennemg\u00e5et en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig transformation fra et r\u00e5stofudgravningsomr\u00e5de til en aktivitetspark, der \u00e6rer sin fortid som racerbane. Et virtuelt museum er skabt p\u00e5 stedet, hvor en r\u00e6kke sponsorerede mindesten med QR-koder langs banens oprindelige hovedforl\u00f8b giver bes\u00f8gende mulighed for at opleve historien gennem digitale optagelser af tidligere k\u00f8rere, herunder navne som Magnussen. Udover den historiske bevarelse er Roskilde Ring nu en rekreativ park, der tilbyder frisbeegolf, mountainbiking, en k\u00e6lkebakke og stier til motion, ligesom der afholdes \u00e5rlige veteranbilm\u00f8der p\u00e5 Fars dag for at genoplive de gamle dage. Parken er ogs\u00e5 beriget med kunst, s\u00e5som skulpturen &#8220;genfortryllelsens br\u00f8nd&#8221; og andre historiske genstande, hvilket cementerer dens status som et v\u00e6rdifuldt naturomr\u00e5de og et centrum for mangeartede aktiviteter.<\/p>\n<\/details>\n\n\n<div id=\"buzzsprout-player-11075098\"><\/div>\n\t\t\t\t <script src=\"https:\/\/www.buzzsprout.com\/2028743\/11075098.js?container_id=buzzsprout-player-11075098&amp;player=small\" type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/roskildering.blogspot.com\/2015\/06\/kan-man-ikke-se-det-derhjemme.html?m=1&amp;fbclid=IwY2xjawOhCUBleHRuA2FlbQIxMABicmlkETByWHlxNUxZblltbVA5eUNtc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHgcj06eU-l_xKiQOE7K_Jci5n4ICeqPVq2BIhdU7p0Dnm7Ip0yaacv0RIU_y_aem_9fgXMOfL5dLJlzxduffwbQ\">Her er et link til bloggen, som Christian skrev i 2015. Med et link til en playliste med de 10 videoer om Roskilde Ring.<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vi pr\u00e6senterer et interview med historikeren Christian M\u00f8ller Jensen, der har skabt et virtuelt museum for den tidligere Roskilde Ring-motorbane. Dette museum best\u00e5r af ti mindesten p\u00e5 det nuv\u00e6rende parkomr\u00e5de, hver med en QR-kode, der linker til en kort video om banens historie. Christian forklarer, at han lavede projektet som en del af sit speciale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1118,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"enableOnePageScrollInPage":false,"onePageScrollCss":"body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots { --navigation-color: #00ff0d; --navigation-color-active: #00ff0d; --navigation-color-hover: #00ff0d; --navigation-tooltip-arrow-color: #00ff0d; --navigation-tooltip-arrow-color-hover: #00ff0d; } body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots li.gkit-one-page-scroll-dot .gkit-one-page-scroll-tooltip { color: #ffffff; background-color: #00ff0d; } body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots li.gkit-one-page-scroll-dot .gkit-one-page-scroll-tooltip:hover { color: #fff; background-color: #00ff0d; }","onePageScrollSpeed":1000,"onePageScrollAnimation":"easeInOutQuad","onePageScrollShowDotNavigation":true,"onePageScrollNavigation":"scaleUp","onePageScrollNavigationPosition":"right","onePageScrollNavigationHorizontal":[],"onePageScrollNavigationVertical":[],"onePageScrollNavigationSpacing":[],"onePageScrollNavigationColor":"#00ff0d","onePageScrollNavigationColorHover":"#00ff0d","onePageScrollNavigationColorActive":"#00ff0d","onePageScrollNavigationIcon":[],"onePageScrollNavigationWidth":[],"onePageScrollNavigationWidthHover":[],"onePageScrollNavigationWidthActive":[],"onePageScrollNavigationHeight":[],"onePageScrollNavigationHeightHover":[],"onePageScrollNavigationHeightActive":[],"onePageScrollNavigationBorder":[],"onePageScrollNavigationBorderHover":[],"onePageScrollNavigationBorderActive":[],"onePageScrollNavigationBorderRadius":[],"onePageScrollNavigationBorderRadiusHover":[],"onePageScrollNavigationBorderRadiusActive":[],"onePageScrollNavigationTooltipTypography":[],"onePageScrollNavigationTooltipColor":"#ffffff","onePageScrollNavigationTooltipColorHover":"","onePageScrollNavigationTooltipBgColor":"#00ff0d","onePageScrollNavigationTooltipBgColorHover":"","onePageScrollNavigationTooltipPadding":[],"onePageScrollNavigationTooltipPaddingHover":[],"onePageScrollNavigationTooltipBorderRadius":[],"onePageScrollNavigationTooltipBorderRadiusHover":[],"pageSettingsCustomCss":"","fifu_image_url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219052112-93cf0c3e-me.jpg","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[303],"tags":[276,333,54,74],"personer":[378],"class_list":["post-1114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bydel-og-infrastruktur","tag-artikel","tag-personer","tag-podcast","tag-roskilde-ring","personer-christian-moeller-jensen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1114"},{"taxonomy":"personer","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/personer?post=1114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}