{"id":320,"date":"2025-11-10T12:23:23","date_gmt":"2025-11-10T12:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/?p=320"},"modified":"2026-01-02T13:57:02","modified_gmt":"2026-01-02T12:57:02","slug":"vognmand-bent-dyring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/","title":{"rendered":"Vognmand Bent Dyring"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e5 er der endnu et afsnit i vores serie &#8220;Arbejdspladser i Roskilde&#8221;. Denne gang er det vognmand Bent Dyring fra det tidligere s\u00e5 kendte vognmandsfirma Brdr. Dyring her fra Roskilde. Bent er i dag 82 \u00e5r men er &#8220;still going strong&#8221; og er fyldt med historier om et langt og sp\u00e6ndende arbejdsliv. Og om hvordan tingene har udviklet sig her i Roskilde. Og hvordan 3 br\u00f8dre kan arbejde t\u00e6t sammen.<br>Niels og Peter har haft bes\u00f8g af ham og det er der kommet en god samtale ud af. Pr\u00f8v at lytte med.<\/p>\n\n\n<div id=\"buzzsprout-player-16344534\"><\/div>\n\t\t\t\t <script src=\"https:\/\/www.buzzsprout.com\/2028743\/16344534.js?container_id=buzzsprout-player-16344534&amp;player=small\" type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Kort Resume<\/summary>\n<p>Podcasten er en fascinerende mundtlig beretning af Bent Dyring, der som tidligere vognmand fra Roskilde giver et dybdeg\u00e5ende indblik i firmaet Br\u00f8drene Dyrings n\u00e6sten \u00e5rhundrede lange udvikling. Historien str\u00e6kker sig fra firmaets sp\u00e6de start med hestevogne i 1939\/40 til overgangen til rigtige hestekr\u00e6fter (lastbiler) i de tidlige 1950\u2019ere og den efterf\u00f8lgende specialisering i kranarbejde. Dyring beskriver branchens enorme teknologiske udvikling\u2014fra simple h\u00e5ndtip lastbiler og sm\u00e5 kraner til selvbyggede specialkraner p\u00e5 op til 150 tons\u2014samt de udfordringer og sjove oplevelser, de tre br\u00f8dre stod over for i deres virke, herunder deres f\u00f8rende rolle p\u00e5 Sj\u00e6llands kranmarked og en n\u00e6sten gennemf\u00f8rt salgsaftale med DSV.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/upload\/2025\/02\/14\/20250214172418-9599f4b9.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Artikel: Vognmandsfirmaet Br\u00f8drene Dyrings Historie og Udvikling<\/summary>\n<p>Denne artikel sammenfatter historien og udviklingen for vognmandsfirmaet Br\u00f8drene Dyring fra Roskilde, baseret p\u00e5 en dybdeg\u00e5ende beretning fra tidligere medejer Bent Dyring.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Firmaet, grundlagt af br\u00f8drenes far omkring 1939-1940 med hestevogne, gennemgik en markant transformation og blev en pioner inden for specialtransporter. I 1973 overtog de tre br\u00f8dre forretningen og specialiserede sig yderligere i avanceret kranarbejde, hvilket gjorde dem markedsf\u00f8rende p\u00e5 Sj\u00e6lland i 15-20 \u00e5r. De var kendt for at udvikle og specialbygge deres egne kraner, herunder en 150-tons kran, for at l\u00f8se opgaver, som markedet ikke kunne levere udstyr til. Firmaets historie er pr\u00e6get af teknologisk innovation, betydningsfulde infrastrukturprojekter som gasledningsnettet, komplekse l\u00f8ft af kulturskatte som vikingeskibet Havhingsten, samt branchem\u00e6ssige udfordringer som skiftende lovgivning og rekruttering. I 2008 overtog Bents s\u00f8n firmaet, som senere blev afviklet i sin traditionelle form og omdannet til en konsulentvirksomhed p\u00e5 grund af udfordringer med at skaffe kvalificeret arbejdskraft. Beretningen giver et unikt indblik i vognmandsbranchens udvikling over mere end 60 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-firmaets-oprindelse-og-evolution\">Firmaets Oprindelse og Evolution<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-starten-med-heste-ca-1939-1950\">Starten med Heste (ca. 1939-1950)<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Grundl\u00e6ggelse:<\/strong> Firmaet blev startet af Bent Dyrings far omkring 1939 eller 1940. De f\u00f8rste operationer var baseret p\u00e5 transport med heste.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Beliggenhed:<\/strong> Hestene var opstaldet i bagg\u00e5rden til en k\u00f8bmandsforretning p\u00e5 Ringstedvej i Roskilde. Familien boede p\u00e5 Th. Nielsens Vej 11, t\u00e6t ved jernbanen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Hestenes Betydning:<\/strong> Heste forblev en del af familien, selv efter overgangen til lastbiler. Familien havde op til syv-otte rideheste st\u00e5ende i det gamle ridehus i R\u00f8dmosen, og Bent Dyring red selv i over 20 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-overgangen-til-lastbiler-1950-erne-1960-erne\">Overgangen til Lastbiler (1950&#8217;erne &#8211; 1960&#8217;erne)<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>F\u00f8rste Lastbiler:<\/strong> Skiftet fra heste til lastbiler fandt sted i begyndelsen af 1950&#8217;erne. Den f\u00f8rste lastbil var en &#8220;trigangen&#8221;, efterfulgt af en engelsk model af m\u00e6rket &#8220;Geaj&#8221; (G-A-Y), som havde motoren placeret under f\u00f8rerhuset.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>(Triangel var et dansk m\u00e6rke af lastbiler, busser og brandbiler, produceret i Odense af De forenede Automobilfabrikker fra ca. 1918 til 1950\u2019erne. Navnet Triangel kom af, at firmaet var en sammenslutning af tre m\u00e6rker: Thrige, JAN og Anglo-Dane.)<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Teknologisk Udvikling:<\/strong> De tidlige lastbiler havde h\u00e5ndtip med tandst\u00e6nger, en teknologi Bent Dyring husker fra faderens jordk\u00f8rsel til anl\u00e6ggelsen af motorvejsrampen ved Ringstedvej omkring 1955.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Udvidelse af Vognparken:<\/strong> I 1960&#8217;erne blev vognparken udvidet med m\u00e6rker som Bedford, Ford og Volvo. Firmaet k\u00f8rte med Volvo fra starten af 60&#8217;erne til 1968, hvor de skiftede til Scania p\u00e5 grund af d\u00e5rlige erfaringer med nogle Volvo-modeller. Scania forblev herefter firmaets foretrukne m\u00e6rke.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Flytning og V\u00e6kst:<\/strong> Firmaet flyttede i 1968 til K\u00f8gevej 149 (senere omd\u00f8bt til S\u00f8ndermarksvej 11), hvor de havde et stort garageanl\u00e6g ved siden af asfaltfabrikken. De havde desuden 17 garagepladser ved Roskilde Ring.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-etableringen-af-brodrene-dyring-1973\">Etableringen af Br\u00f8drene Dyring (1973)<\/h3>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Generationsskifte:<\/strong> I 1973 overtog s\u00f8nnerne firmaet, som herefter fik navnet Br\u00f8drene Dyring. Bent Dyring overtog f\u00f8rst, og hans to br\u00f8dre kom med kort efter.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Arbejdsfordeling:<\/strong> Faderen fortsatte med at varetage kontorarbejdet frem til sin d\u00f8d i 1990. Efter faderens stop i 1973 overtog Bent Dyring den administrative styring af firmaet, assisteret af en bogholder. Br\u00f8drene k\u00f8rte selv med hver deres store kran.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-generationsskifte-og-ny-forretningsmodel-fra-2008\">Generationsskifte og Ny Forretningsmodel (fra 2008)<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>S\u00f8nnens Overtagelse:<\/strong> I 2008 overtog Bents s\u00f8n forretningen. I 1990 var firmaet flyttet til det tidligere HT-anl\u00e6g p\u00e5 Industrivej, som de havde k\u00f8bt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Afvikling af Driften:<\/strong> S\u00f8nnen valgte at afvikle vognmandsdriften med egne biler. Beslutningen blev fremskyndet af, at det var sv\u00e6rt at f\u00e5 unge chauff\u00f8rer til at k\u00f8re om natten, hvilket specialtransporter ofte kr\u00e6ver, samt at to erfarne medarbejdere skiftede til konkurrenten BMS.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Ny Forretningsmodel:<\/strong> Firmaet eksisterer i dag som en konsulentvirksomhed, der fra en base i Sandby (mellem Ringsted og N\u00e6stved) formidler transportopgaver for mange af de gamle kunder uden selv at have biler.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specialisering-og-markedslederskab-inden-for-krantransport\">Specialisering og Markedslederskab inden for Krantransport<\/h4>\n\n\n\n<p>Br\u00f8drene Dyring specialiserede sig tidligt i kranarbejde, hvilket udgjorde omkring 30% af firmaets samlede virke og var kernen i deres succes.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pionerarbejde-og-teknologisk-udvikling\">Pionerarbejde og Teknologisk Udvikling<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Markedsleder:<\/strong> I en periode p\u00e5 15-20 \u00e5r var Br\u00f8drene Dyring f\u00f8rende p\u00e5 kranmarkedet p\u00e5 Sj\u00e6lland.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>F\u00f8rste Kraner:<\/strong> Den f\u00f8rste kran var en 3-tons Hiab-kran, anskaffet i starten af 1960&#8217;erne. Kort efter fulgte en 3,5-tons Foco-kran. Dette gjorde dem til det tredje firma i Roskilde med en kranbil, efter den gamle Rickard Nielsen og Frede Rasmussen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Kapacitetsudvikling:<\/strong> Kranernes l\u00f8fteevne voksede hurtigt til 4,5 tons, 7 tons og 12 tons. Senere \u00e6ndredes m\u00e5leenheden fra tons til tonsmeter, som angiver l\u00f8fteevnen p\u00e5 en meters afstand (f.eks. kan en 12 tonsmeter-kran l\u00f8fte 12 tons p\u00e5 1 meters arm).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-innovation-og-specialbyggede-kraner\">Innovation og Specialbyggede Kraner<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Egenudvikling:<\/strong> Da markedet ikke kunne levere kraner, der var store nok til firmaets behov, fik de selv designet og bygget tre store kraner: en 30-tons, en 50-tons og en 150-tons kran. Udviklingen var en betydelig investering; alene tegningerne til en kran i 1970&#8217;erne kostede 300.000 kr.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Baggrund som Smed:<\/strong> Bent Dyrings uddannelse som klejnsmed var afg\u00f8rende. Han kunne selv udf\u00f8re reparationer og specialtilpasninger. Et eksempel var modificeringen af SKB-kraner, hvor der blev p\u00e5svejset ekstra \u00f8jer, s\u00e5 firmaet selv kunne l\u00e6sse 6,1-tons betonr\u00f8r for Unicon.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Samarbejde om Udvikling:<\/strong> Firmaet deltog aktivt i udviklingsprojekter, blandt andet med H\u00f8jbjerg Kraner i Aarhus om udviklingen af 50 og 70 tonsmeter-kraner.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-udfordringer-med-lovgivning-og-vaegtgraenser\">Udfordringer med Lovgivning og V\u00e6gtgr\u00e6nser<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Akseltryk:<\/strong> Et vedvarende problem var, at de store kranbiler ofte overskred det lovlige forakseltryk p\u00e5 8 tons. For at blive godkendt til syn m\u00e5tte man ofte midlertidigt afmontere ekstraudstyr.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Politiets Indsats:<\/strong> Omkring 2010-2012 intensiverede politiet kontrollen med kranbiler. Dette tvang mange vognm\u00e6nd til at omregistrere deres biler som blokvogne, hvilket bet\u00f8d, at de kun m\u00e5tte bruges som kran og ikke m\u00e5tte medbringe last. Dette var et stort slag for branchen.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vaesentlige-projekter-og-opgaver\">V\u00e6sentlige Projekter og Opgaver<\/h4>\n\n\n\n<p>Br\u00f8drene Dyring var involveret i en lang r\u00e6kke markante og ofte komplekse opgaver.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Kategori<\/td><td>Projektbeskrivelse<\/td><td>Detaljer<\/td><\/tr><tr><td><strong>Lokale Projekter<\/strong><\/td><td>Opstilling af altaner p\u00e5 Kongebakken<\/td><td>En af de f\u00f8rste store opgaver i slutningen af 1960&#8217;erne, hvor de udkonkurrerede BMS med mere fleksibelt udstyr.<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>Flytning af skur fra Slagteriskolen<\/td><td>Et 6,2 meter bredt skur blev flyttet til golfbanen under politieskorte.<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>Opstilling af den r\u00f8de gangbro<\/td><td>Broen over Ringvejen ved KFM&#8217;s boldbaner.<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>H\u00e5ndtering af b\u00e5de i Roskilde Havn<\/td><td>En fast opgave, hvor b\u00e5denes st\u00f8rrelse voksede fra 3,5 tons (anset som en stor b\u00e5d tidligere) til 15-20 tons.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nationale Opgaver<\/strong><\/td><td>Gasledningsprojektet<\/td><td>I et tre\u00e5rigt samarbejde med DSV blev der k\u00f8rt gasr\u00f8r fra Esbjerg. Hver aften kl. 22 k\u00f8rte en kranbil til Esbjerg for at l\u00e6sse r\u00f8r p\u00e5 lastbiler og togvogne.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kulturhistorie<\/strong><\/td><td>Transport af &#8220;Havhingsten&#8221;<\/td><td>Vikingeskibet blev transporteret til en udstilling i Berlin. Skibet p\u00e5drog sig en mindre skade under ombordk\u00f8rsel p\u00e5 f\u00e6rgen.<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>L\u00f8ft af vikingeskib i K\u00f8benhavn<\/td><td>Skibet blev beskadiget under l\u00f8ftet, da ejerne n\u00e6gtede at fjerne ballaststenene. Br\u00f8drene Dyring havde fraskrevet sig ansvaret skriftligt.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-forretningsdrift-og-brancheindsigt\">Forretningsdrift og Brancheindsigt<\/h4>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-familiedynamik-og-ledelsesprincipper\">Familiedynamik og Ledelsesprincipper<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Enighedsprincippet:<\/strong> De tre br\u00f8dre havde en fast aftale om, at ingen beslutninger blev truffet, medmindre alle tre var enige.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Fokus p\u00e5 Kerneforretningen:<\/strong> Deres far r\u00e5dede dem til at holde sig til det, de var gode til \u2013 kraner. Dette princip bet\u00f8d, at de afviste at udvide til andre forretningsomr\u00e5der som f.eks. slamsugning, selvom Bent Dyring s\u00e5 et potentiale.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-konkurrencesituationen-i-roskilde\">Konkurrencesituationen i Roskilde<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Lokale Vognm\u00e6nd:<\/strong> Bent Dyring n\u00e6vner en r\u00e6kke andre store vognm\u00e6nd i Roskilde, herunder Fred Rasmussen (ogs\u00e5 med store kraner), J\u00f8rgen Kold, Gunner Henriksen (kendt for Rockwool-k\u00f8rsel), samt br\u00f8drene J\u00f8rgen Rickert og Knud Nielsen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Uudnyttet Synergi:<\/strong> Br\u00f8drene Rickert og Nielsen kunne ikke samarbejde, selvom deres forretninger var komplement\u00e6re (asfaltk\u00f8rsel om sommeren og oliek\u00f8rsel om vinteren).<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Konkurrence fra Medarbejdere:<\/strong> En udfordring i de senere \u00e5r var, at dygtige kranf\u00f8rere startede for sig selv. De underb\u00f8d ofte priserne med 10%, men manglede ofte kapital til de store, uforudsete udgifter som f.eks. et kraneftersyn til 140.000 kr.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-den-afbrudte-handel-med-dsv\">Den Afbrudte Handel med DSV<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Salgsplaner:<\/strong> I 1998 var der indg\u00e5et en aftale om at s\u00e6lge Br\u00f8drene Dyring til DSV for 70 millioner kroner. Aftalen var fuldt forhandlet og godkendt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Kollaps af Handlen:<\/strong> To dage f\u00f8r overtagelsen kr\u00e6vede DSV en genvurdering af alle biler og en deponering p\u00e5 17 millioner kroner som garanti for oms\u00e6tningen. Br\u00f8drene opfattede dette som et fors\u00f8g p\u00e5 at presse prisen og afbl\u00e6ste handlen \u00f8jeblikkeligt.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-brancheudfordringer-og-foreningsarbejde\">Brancheudfordringer og Foreningsarbejde<\/h4>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Aktiv i Branchen:<\/strong> Bent Dyring var dybt engageret i branchens organisationer. Han sad i bestyrelsen for Kran Erfagruppen, Roskilde Vognmandsforening, og K\u00f8benhavns Vognmandslaug.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Indflydelse p\u00e5 Lovgivning:<\/strong> Gennem sit arbejde var han med til at p\u00e5virke reglerne for specialtransport. Han var bl.a. med til at opn\u00e5 en aftale med F\u00e6rdselsstyrelsen, der tillod brug af bagudvendte kameraer p\u00e5 s\u00e6ttevogne p\u00e5 motorvejen som erstatning for ledsagerbiler.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Koordinering af Kommunal K\u00f8rsel:<\/strong> I en periode varetog Bent Dyring fordelingen af al k\u00f8rsel for Roskilde Kommune, fra snerydning til materialetransport. Dengang var der 117 registrerede vognm\u00e6nd i Roskilde, de fleste dog med kun \u00e9n bil.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-andre-forretningsomrader\">Andre Forretningsomr\u00e5der<\/h4>\n\n\n\n<p>Udover specialtransport med kran havde firmaet en betydelig forretning inden for materialek\u00f8rsel.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Grusk\u00f8rsel for Unicon:<\/strong> Br\u00f8drene Dyring varetog i mange \u00e5r al grusk\u00f8rsel for Unicon. De havde fast fire h\u00e6ngertr\u00e6k, der k\u00f8rte grus, sten og sk\u00e6rver fra grusgrave i Gammelrand (Kalundborg), L\u00f8ve (Sor\u00f8) og Mogenstrup (ved N\u00e6stved). K\u00f8rslen fra Mogenstrup stod p\u00e5 i 3-4 \u00e5r, da dette grus blev anset for at have den bedste kvalitet til st\u00f8bning.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Import af Specialmaterialer:<\/strong> De transporterede ogs\u00e5 store m\u00e6ngder granitsk\u00e6rver fra Sverige og Norge til Unicon. Disse blev brugt til facader med frilagt sten. Bents far rejste ofte med en ingeni\u00f8r fra Unicon for at finde sten med den helt rigtige farve til specifikke byggeprojekter.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/index.php?\/category\/102\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Se billeder fra Vognmandsfirmaet Dyring i vores billedgalleri<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e5 er der endnu et afsnit i vores serie &#8220;Arbejdspladser i Roskilde&#8221;. Denne gang er det vognmand Bent Dyring fra det tidligere s\u00e5 kendte vognmandsfirma Brdr. Dyring her fra Roskilde. Bent er i dag 82 \u00e5r men er &#8220;still going strong&#8221; og er fyldt med historier om et langt og sp\u00e6ndende arbejdsliv. Og om hvordan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"enableOnePageScrollInPage":false,"onePageScrollCss":"body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots { --navigation-color: #00ff0d; --navigation-color-active: #00ff0d; --navigation-color-hover: #00ff0d; --navigation-tooltip-arrow-color: #00ff0d; --navigation-tooltip-arrow-color-hover: #00ff0d; } body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots li.gkit-one-page-scroll-dot .gkit-one-page-scroll-tooltip { color: #ffffff; background-color: #00ff0d; } body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots li.gkit-one-page-scroll-dot .gkit-one-page-scroll-tooltip:hover { color: #fff; background-color: #00ff0d; }","onePageScrollSpeed":1000,"onePageScrollAnimation":"easeInOutQuad","onePageScrollShowDotNavigation":true,"onePageScrollNavigation":"scaleUp","onePageScrollNavigationPosition":"right","onePageScrollNavigationHorizontal":[],"onePageScrollNavigationVertical":[],"onePageScrollNavigationSpacing":[],"onePageScrollNavigationColor":"#00ff0d","onePageScrollNavigationColorHover":"#00ff0d","onePageScrollNavigationColorActive":"#00ff0d","onePageScrollNavigationIcon":[],"onePageScrollNavigationWidth":[],"onePageScrollNavigationWidthHover":[],"onePageScrollNavigationWidthActive":[],"onePageScrollNavigationHeight":[],"onePageScrollNavigationHeightHover":[],"onePageScrollNavigationHeightActive":[],"onePageScrollNavigationBorder":[],"onePageScrollNavigationBorderHover":[],"onePageScrollNavigationBorderActive":[],"onePageScrollNavigationBorderRadius":[],"onePageScrollNavigationBorderRadiusHover":[],"onePageScrollNavigationBorderRadiusActive":[],"onePageScrollNavigationTooltipTypography":[],"onePageScrollNavigationTooltipColor":"#ffffff","onePageScrollNavigationTooltipColorHover":"","onePageScrollNavigationTooltipBgColor":"#00ff0d","onePageScrollNavigationTooltipBgColorHover":"","onePageScrollNavigationTooltipPadding":[],"onePageScrollNavigationTooltipPaddingHover":[],"onePageScrollNavigationTooltipBorderRadius":[],"onePageScrollNavigationTooltipBorderRadiusHover":[],"pageSettingsCustomCss":"","fifu_image_url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[299],"tags":[196,276,410,333,54,359],"personer":[389],"class_list":["post-320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-portraetter-og-samtaler","tag-arbejdsliv","tag-artikel","tag-eksempel","tag-personer","tag-podcast","tag-vognmand","personer-bent-dyring"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vognmand Bent Dyring - Syd for Banens portal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vognmand Bent Dyring - Syd for Banens portal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u00e5 er der endnu et afsnit i vores serie &#8220;Arbejdspladser i Roskilde&#8221;. Denne gang er det vognmand Bent Dyring fra det tidligere s\u00e5 kendte vognmandsfirma Brdr. Dyring her fra Roskilde. Bent er i dag 82 \u00e5r men er &#8220;still going strong&#8221; og er fyldt med historier om et langt og sp\u00e6ndende arbejdsliv. Og om hvordan [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Syd for Banens portal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-10T12:23:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-02T12:57:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Poul Erik L\u00f8vskov\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet af\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Poul Erik L\u00f8vskov\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Poul Erik L\u00f8vskov\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812\"},\"headline\":\"Vognmand Bent Dyring\",\"datePublished\":\"2025-11-10T12:23:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-02T12:57:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/\"},\"wordCount\":1876,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/11\\\/28\\\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg\",\"keywords\":[\"Arbejdsliv\",\"Artikel\",\"eksempel\",\"personer\",\"Podcast\",\"Vognmand\"],\"articleSection\":[\"Portr\u00e6tter og Samtaler\"],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/\",\"name\":\"Vognmand Bent Dyring - Syd for Banens portal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/11\\\/28\\\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-10T12:23:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-02T12:57:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/11\\\/28\\\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/11\\\/28\\\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg\",\"width\":\"377\",\"height\":\"594\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/vognmand-bent-dyring\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vognmand Bent Dyring\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/\",\"name\":\"Syd for Banens arkiv\",\"description\":\"Vores digitale ressourcer\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#organization\",\"name\":\"Syd for Banen\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/goloolo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/goloolo.png\",\"width\":433,\"height\":104,\"caption\":\"Syd for Banen\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812\",\"name\":\"Poul Erik L\u00f8vskov\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Poul Erik L\u00f8vskov\"},\"description\":\"Poul Erik \u2013 IT-ressourceperson Som pensioneret IT-konsulent er Poul Erik drivkraften bag vores digitale opbygning. Hans arbejde med at samle historien digitalt var centralt for modtagelsen af Landsby- og bydelsprisen 2025. Han er desuden aktiv frivillig i R\u00f8de Kors.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/author\\\/lovskov\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vognmand Bent Dyring - Syd for Banens portal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Vognmand Bent Dyring - Syd for Banens portal","og_description":"S\u00e5 er der endnu et afsnit i vores serie &#8220;Arbejdspladser i Roskilde&#8221;. Denne gang er det vognmand Bent Dyring fra det tidligere s\u00e5 kendte vognmandsfirma Brdr. Dyring her fra Roskilde. Bent er i dag 82 \u00e5r men er &#8220;still going strong&#8221; og er fyldt med historier om et langt og sp\u00e6ndende arbejdsliv. Og om hvordan [&hellip;]","og_url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/","og_site_name":"Syd for Banens portal","article_published_time":"2025-11-10T12:23:23+00:00","article_modified_time":"2026-01-02T12:57:02+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Poul Erik L\u00f8vskov","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","twitter_misc":{"Skrevet af":"Poul Erik L\u00f8vskov","Estimeret l\u00e6setid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/"},"author":{"name":"Poul Erik L\u00f8vskov","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/person\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812"},"headline":"Vognmand Bent Dyring","datePublished":"2025-11-10T12:23:23+00:00","dateModified":"2026-01-02T12:57:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/"},"wordCount":1876,"publisher":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","keywords":["Arbejdsliv","Artikel","eksempel","personer","Podcast","Vognmand"],"articleSection":["Portr\u00e6tter og Samtaler"],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/","name":"Vognmand Bent Dyring - Syd for Banens portal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","datePublished":"2025-11-10T12:23:23+00:00","dateModified":"2026-01-02T12:57:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#primaryimage","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","contentUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/11\/28\/20251128121252-4fbff2a1-me.jpg","width":"377","height":"594"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/vognmand-bent-dyring\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vognmand Bent Dyring"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#website","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/","name":"Syd for Banens arkiv","description":"Vores digitale ressourcer","publisher":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#organization","name":"Syd for Banen","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/goloolo.png","contentUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/goloolo.png","width":433,"height":104,"caption":"Syd for Banen"},"image":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/person\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812","name":"Poul Erik L\u00f8vskov","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g","caption":"Poul Erik L\u00f8vskov"},"description":"Poul Erik \u2013 IT-ressourceperson Som pensioneret IT-konsulent er Poul Erik drivkraften bag vores digitale opbygning. Hans arbejde med at samle historien digitalt var centralt for modtagelsen af Landsby- og bydelsprisen 2025. Han er desuden aktiv frivillig i R\u00f8de Kors.","sameAs":["https:\/\/sfbbilleder.eu\/port"],"url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/author\/lovskov\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/media\/776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320"},{"taxonomy":"personer","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/personer?post=320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}