{"id":331,"date":"2025-11-10T12:54:58","date_gmt":"2025-11-10T12:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/?p=331"},"modified":"2025-12-19T16:39:10","modified_gmt":"2025-12-19T15:39:10","slug":"industri-syd-for-banen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/","title":{"rendered":"Industri Syd for Banen"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-historien-om-roskildes-industrielle-hjerte-syd-for-banen\">Historien om Roskildes Industrielle Hjerte Syd for Banen<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/16\/20250216092151-6c7e0175-me.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"Industri Syd for Banen\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p>I dag kender vi omr\u00e5det syd for banegraven i Roskilde som en levende bydel med boliger, butikscenter og uddannelser. Men for lidt over 100 \u00e5r siden var det et helt andet landskab. Det var her, p\u00e5 de \u00e5bne marker i byens udkant, at Roskildes industrielle revolution for alvor fandt sted. Anl\u00e6ggelsen af jernbanen i 1847 delte ikke bare byen i to; den skabte et nyt land af muligheder. Skinnerne blev en livsnerve, der pumpede varer, materialer og arbejdskraft ind i et omr\u00e5de, der hurtigt blev byens bankende industrihjerte. Dette er fort\u00e6llingen om, hvordan rygende skorstene, driftige iv\u00e6rks\u00e6ttere og tusindvis af arbejderh\u00e6nder forvandlede markerne syd for banen til et myldrende centrum for produktion og udvikling.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/index.php?\/tags\/431-industri\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Se industribilleder Syd for Banen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"faktaboks-5-vigtige-pointer-om-industrien-syd-for-banen\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Faktaboks: 5 Vigtige Pointer om Industrien Syd for Banen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>*&nbsp;<strong>Jernbanen var altafg\u00f8rende:<\/strong>&nbsp;Anl\u00e6ggelsen i 1847 skabte en fysisk og social opdeling af Roskilde og gjorde de billige jorde mod syd attraktive for ny industri, der var afh\u00e6ngig af transport.<br>*&nbsp;<strong>Et industrielt \u00f8kosystem:<\/strong>&nbsp;Store fabrikker som Svineslagteriet og DAK skabte grobund for et netv\u00e6rk af sm\u00e5 og mellemstore underleverand\u00f8rer \u2013 fra smedjer til emballageproducenter.<br>*&nbsp;<strong>Roskilde var &#8220;Garveribyen&#8221;:<\/strong>&nbsp;Byen var landskendt for sin garveriindustri. Adgang til vand, arbejdskraft og transport via jernbanen gjorde omr\u00e5det syd for banen til et ideelt sted for de store, moderne industrigarverier.<br>*&nbsp;<strong>Sm\u00e5 virksomheder, stor betydning:<\/strong>&nbsp;Selvom de store fabrikker dominerede, var bydelen pr\u00e6get af et v\u00e6ld af mindre virksomheder med 4-25 ansatte. Deres historier fort\u00e6ller om iv\u00e6rks\u00e6tteri, kriser og tilpasningsevne.<br>*&nbsp;<strong>Industrien levede i zoner:<\/strong>&nbsp;Udviklingen skete i etaper. De f\u00f8rste fabrikker lagde sig t\u00e6t p\u00e5 banen, senere opstod tung industri omkring Eriksvej, og i efterkrigstiden sk\u00f8d moderne fabrikker som Rosti og Jardex op t\u00e6ttere p\u00e5 K\u00f8benhavnsvej.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"jernbanen-en-graense-og-en-begyndelse\"><strong>Jernbanen: En Gr\u00e6nse og en Begyndelse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Forestil dig lyden af det f\u00f8rste damplokomotiv, der i 1847 hv\u00e6sende og dampende ankom til Roskilde. For byens borgere var det en revolution. Men jernbanen var mere end blot en ny m\u00e5de at rejse p\u00e5. Den trak en usynlig streg gennem byen. Nord for banen l\u00e5 den gamle, respektable domkirkeby med dens k\u00f8bmandsg\u00e5rde og fine borgerhuse. Syd for banen l\u00e5 fremtiden \u2013 et \u00e5bent, uudviklet landskab, hvor jorden var billig, og mulighederne store.<\/p>\n\n\n\n<p>Det var her, industrien fandt sit fodf\u00e6ste. Fabrikker havde brug for plads og nem adgang til transport, og det kunne arealerne syd for banen tilbyde. Langsomt, men sikkert, voksede et nyt kvarter frem. Et kvarter defineret af fabrikspiber, arbejderboliger og en helt s\u00e6rlig pioner\u00e5nd. Jernbanen var ikke bare en barriere; den var en katalysator, der skabte det industrielle Roskilde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"byens-spisekammer-og-laederfabrikker\"><strong>Byens Spisekammer og L\u00e6derfabrikker<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Roskilde l\u00e5 midt i et frodigt landbrugsland, og det var naturligt, at f\u00f8devareindustrien blev en af byens \u00f8konomiske motorer. Syd for banen, p\u00e5 K\u00f8gevej, l\u00e5 Roskilde Andels Svineslagteri, etableret i 1895\\. Det blev fundamentet for en af bydelens giganter, da Danske Andelsslagteriers Konservesfabrik (DAK) \u00e5bnede lige ved siden af i 1935\\. Lyden og lugten fra slagteriet og konservesfabrikken blev en del af bydelens identitet, og tusindvis af roskildensere havde deres daglige gang her.<\/p>\n\n\n\n<p>Men hvis der var \u00e9n industri, der for alvor satte Roskilde p\u00e5 landkortet, var det garverierne. Byen var kendt som &#8220;Garveribyen&#8221;. Hvorfor? Fordi den havde den perfekte kombination af rigeligt kildevand, fagl\u00e6rt arbejdskraft og jernbanens transportmuligheder. I starten af 1900-tallet flyttede de store industrigarverier ud fra bymidten og slog sig ned syd for banen, is\u00e6r i omr\u00e5det omkring det, vi i dag kender som Eriksvej. Her blev dyrehuder i stor stil forvandlet til l\u00e6der, der blev sendt ud til resten af landet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"de-smaa-hjul-der-fik-det-hele-til-at-koere\"><strong>De Sm\u00e5 Hjul, der Fik Det Hele til at K\u00f8re<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>De store fabrikker som DAK, Spritfabrikken og de store garverier l\u00f8b med det meste af opm\u00e6rksomheden. Men de kunne ikke have eksisteret uden et mylder af mindre virksomheder. Ligesom planeter kredser om en sol, opstod der et helt \u00f8kosystem af sm\u00e5industri omkring de store lokomotiver.<\/p>\n\n\n\n<p>Der var brug for lokale smede til at reparere maskinerne, vognm\u00e6nd til at k\u00f8re varer frem og tilbage, og fabrikker, der producerede tr\u00e6kasser og d\u00e5ser. Disse sm\u00e5 virksomheder, ofte med mellem 4 og 25 ansatte, er de glemte helte i Roskildes industrihistorie. Deres historier er sv\u00e6re at finde, for de efterlod sig sj\u00e6ldent store arkiver. Men kigger man godt efter i gamle aviser, brandtaksationer og byggesager, dukker de op.<\/p>\n\n\n\n<p>Et perfekt eksempel er&nbsp;<strong>Roskilde R\u00f8rv\u00e6vsfabrik<\/strong>&nbsp;p\u00e5 Elisag\u00e5rdsvej. En dag udbr\u00f8d der en voldsom brand p\u00e5 fabrikken, og en avisnotits fort\u00e6ller, at fem ansatte mistede deres arbejde. Pludselig har vi et konkret billede af en lille, specialiseret virksomhed, der var en del af bydelens store puslespil.<\/p>\n\n\n\n<p>Et andet eksempel er&nbsp;<strong>Roskilde Madrasfabrik<\/strong>. Den startede i 1914 med blot fire ansatte. I sine velmagtsdage i 1950&#8217;erne voksede den til 70 medarbejdere, men i krisetider \u2013 som efter en konkurs i 1920&#8217;erne og igen i 1970&#8217;erne \u2013 skrumpede den ind igen. Dens historie viser, hvordan en lille virksomhed kunne k\u00e6mpe, vokse og overleve gennem \u00e5rtier med forandring.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gadenavne-fortaeller-historie\"><strong>Gadenavne Fort\u00e6ller Historie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>G\u00e5r man en tur i kvarteret i dag, kan man l\u00e6se historien i gadenavnene.&nbsp;<strong>Jernbanegade<\/strong>&nbsp;giver sig selv.&nbsp;<strong>Skovbogade<\/strong>&nbsp;er opkaldt efter det gamle &#8220;Skovbomarked&#8221;, hvor b\u00f8nder fra Skovbo Herred kom for at s\u00e6lge deres varer, l\u00e6nge f\u00f8r der var t\u00e6nkt p\u00e5 industri. Gadenavne som&nbsp;<strong>Eriksvej<\/strong>&nbsp;og&nbsp;<strong>Kamstrupstien<\/strong>&nbsp;markerer det omr\u00e5de, hvor den tunge industri, som garverierne og betonvarefabrikkerne, slog sig ned. De er sm\u00e5 sproglige monumenter over en tid, der var engang.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"fra-fabrik-til-bydel\"><strong>Fra Fabrik til Bydel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>I efterkrigstiden kom en ny b\u00f8lge af industri. Moderne fabrikker som konfektionsfabrikken&nbsp;<strong>Jardex<\/strong>&nbsp;og plastikfabrikken&nbsp;<strong>Rosti<\/strong>, kendt for Margrethe-sk\u00e5len, flyttede til omr\u00e5det. Men fra 1970&#8217;erne begyndte en ny forandring. De gamle industrier lukkede \u00e9n efter \u00e9n. Globaliseringen og nye produktionsformer gjorde dem urentable. De rygende skorstene slukkede, og fabriksfl\u00f8jterne tav.<\/p>\n\n\n\n<p>I dag er de fleste af de gamle fabrikker v\u00e6k. P\u00e5 DAK&#8217;s gamle grund ligger RO&#8217;s Torv. Hvor garverierne l\u00e5, er der nu boliger og gr\u00f8nne omr\u00e5der. Men arven fra industrien lever videre. Den skabte det fundament, som bydelen hviler p\u00e5 i dag. Den formede gadenettet, befolkningen og den helt s\u00e6rlige identitet, der stadig kendetegner Roskilde &#8220;Syd for Banen&#8221;. Historien om industrien er ikke bare en fort\u00e6lling om maskiner og produktion; det er en fort\u00e6lling om mennesker, dr\u00f8mme og den ukuelige vilje, der forvandlede en bar mark til en levende bydel.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"her-kan-du-laese-den-store-rapport-om-industrien\" class=\"wp-block-heading\">Her kan du l\u00e6se den store rapport om Industrien<\/h2>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Fold ud for at se hele teksten<\/summary>\n<p>Industri og Erhvervsliv i Roskilde Syd for Banen<\/p>\n\n\n\n<p>En Historisk Redeg\u00f8relse, 1920 og Frem<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indledning-jernbanen-som-skillelinje-og-katalysator\"><strong>Indledning: Jernbanen som Skillelinje og Katalysator<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Denne rapport freml\u00e6gger en detaljeret historisk redeg\u00f8relse for sm\u00e5 og mellemstore industrivirksomheder, specifikt med en medarbejderstab p\u00e5 mellem 4 og 25 ansatte, i Roskilde i omr\u00e5det syd for jernbanen i perioden fra cirka 1920 og frem. Unders\u00f8gelsen bekr\u00e6fter, at det er muligt at fremskaffe s\u00e5danne specifikke oplysninger, omend det foruds\u00e6tter en metodisk tilgang, der kombinerer en r\u00e6kke forskellige historiske kildetyper.<\/p>\n\n\n\n<p>Anl\u00e6ggelsen af jernbanen fra K\u00f8benhavn til Roskilde i 1847 var en definerende begivenhed for byens udvikling.1 Jernbanen fungerede ikke blot som en revolutionerende transport\u00e5re, men skabte ogs\u00e5 en markant geografisk og social opdeling af byen. Omr\u00e5det, der hurtigt blev kendt som \u201cSyd for Banen\u201d, udviklede sig med en distinkt identitet, adskilt fra den historiske bykerne mod nord.<\/p>\n\n\n\n<p>Jernbanen var en direkte katalysator for industrialiseringen. Arealerne syd for banen var i udgangspunktet uudviklede og derfor billigere, hvilket gjorde dem ideelle for etableringen af nye industrier. Disse virksomheder havde behov for plads og en logistisk fordelagtig placering i forhold til transport af r\u00e5materialer og f\u00e6rdigvarer, hvilket jernbanen netop kunne levere.4 Denne udvikling skete ikke som en enkeltst\u00e5ende begivenhed, men som en gradvis proces, hvor industri, arbejderboliger og en s\u00e6regen social struktur voksede frem. Denne dynamik er central for at forst\u00e5, hvorfor omr\u00e5det udviklede sig til et industrielt kraftcenter og hvorfor der i dag eksisterer en lokalhistorisk forening dedikeret specifikt til at dokumentere historien for netop denne bydel.7 Jernbanen var s\u00e5ledes ikke kun en passiv gr\u00e6nse; den var en aktiv agent, der b\u00e5de muliggjorde industri via transport og skabte plads til den ved at definere et \u201cudenfor\u201d, som var mindre attraktivt for det etablerede borgerskab og derfor mere tilg\u00e6ngeligt for industrien.4<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"del-i-roskildes-industrielle-landskab-i-det-20-aarhundrede\"><strong>Del I: Roskildes Industrielle Landskab i det 20. \u00c5rhundrede<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Overgangen fra h\u00e5ndv\u00e6rk til egentlig industriproduktion i Roskilde accelererede i de f\u00f8rste to \u00e5rtier af 1900-tallet, synkront med udviklingen i mange andre danske provinsbyer.4 I 1920\u2019erne, som markerer startpunktet for denne unders\u00f8gelse, var dansk industri generelt karakteriseret ved en overv\u00e6gt af sm\u00e5 og mellemstore virksomheder.9 En national statistik fra 1872, selvom den er fra en tidligere periode, giver en v\u00e6rdifuld baseline: 60% af de danske industrivirksomheder havde f\u00e6rre end 10 ansatte, og kun 20% havde over 25.9 Denne struktur med mange sm\u00e5 akt\u00f8rer fortsatte med at pr\u00e6ge billedet langt ind i det 20. \u00e5rhundrede og er afg\u00f8rende for efters\u00f8gningen af virksomheder i den specificerede st\u00f8rrelsesorden.<\/p>\n\n\n\n<p>Roskildes industrielle profil var domineret af nogle f\u00e5, men markante, erhvervsgrene:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>F\u00f8devareindustrien:<\/strong>&nbsp;Som knudepunkt i et rigt landbrugsomr\u00e5de var forarbejdning af landbrugsprodukter en hj\u00f8rnesten i byens \u00f8konomi. Store, toneangivende virksomheder som A\/S De Danske Spritfabrikker, etableret i 1881, og is\u00e6r Roskilde Andels Svineslagteri fra 1895, var centrale akt\u00f8rer.2 Svineslagteriet, beliggende p\u00e5 K\u00f8gevej syd for banen, blev fundamentet for en af bydelens absolut st\u00f8rste arbejdspladser, da Danske Andelsslagteriers Konservesfabrik (DAK) blev etableret i tilknytning hertil i 1935.9<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Garveriindustrien:<\/strong>&nbsp;Roskilde var kendt som en \u201cGarveriby\u201d.11 Denne status skyldtes en kombination af tre afg\u00f8rende faktorer: rigelige m\u00e6ngder vand fra byens mange kilder, tilstedev\u00e6relsen af erfaren arbejdskraft og de fremragende transportmuligheder, som jernbanen tilb\u00f8d.4 I starten af 1900-tallet gennemgik denne branche en markant transformation fra mange sm\u00e5 h\u00e5ndv\u00e6rksgarverier til f\u00e6rre, men langt st\u00f8rre, industrigarverier, hvoraf flere placerede sig syd for banen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Maskinindustri og Jernst\u00f8berier:<\/strong>&nbsp;Virksomheder som Maglekilde Maskinfabrik var afg\u00f8rende for byens industrielle profil.9 Med sin beliggenhed ved den kraftige Maglekilde og sin produktion af landbrugsmaskiner, herunder den revolutionerende opfindelse af m\u00e6lkecentrifugen i 1878, havde fabrikken en national betydning.12<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>De store industrier som slagteriet, DAK og de store garverier skabte ikke blot arbejdspladser internt. De fostrede et helt industrielt \u00f8kosystem. Deres drift kr\u00e6vede en bred vifte af underleverand\u00f8rer og servicefag: lokale smedjer til vedligeholdelse og reparation af maskineri 14, vognmandsforretninger til transport af varer, producenter af emballage og et voksende antal detailhandlende og h\u00e5ndv\u00e6rkere til at servicere den stigende arbejderbefolkning. De sm\u00e5 industrivirksomheder med 4-25 ansatte, som er i fokus her, eksisterede s\u00e5ledes ofte i et symbiotisk forhold til disse store industrilokomotiver. Sandsynligheden for at finde en lille maskinforretning eller en specialiseret underleverand\u00f8r syd for banen var netop forh\u00f8jet, fordi de store fabrikker l\u00e5 der og udgjorde et stabilt kundegrundlag. Denne gensidige afh\u00e6ngighed er en central, men ofte overset, dynamik i forst\u00e5elsen af den lokale industrihistorie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"del-ii-syd-for-banen-et-kvarter-vokser-frem\"><strong>Del II: \u201cSyd for Banen\u201d: Et Kvarter Vokser Frem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>I l\u00f8bet af det 20. \u00e5rhundrede blev omr\u00e5det syd for jernbanen transformeret fra landbrugsjord og spredt bebyggelse til et t\u00e6t og komplekst byomr\u00e5de, der husede boliger, industri og senere store uddannelsesinstitutioner.5 Denne udvikling var ikke en ensartet proces, men skete snarere i klynger og etaper, hvilket skabte et industrielt landskab med flere distinkte zoner.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"kortlaegning-af-de-to-primaere-industrielle-zoner\"><strong>Kortl\u00e6gning af de To Prim\u00e6re Industrielle Zoner<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Analyse af historiske kilder peger p\u00e5 to prim\u00e6re zoner for industriel aktivitet syd for banen 5:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zone 1: Kamstrupstien\/Eriksvej:<\/strong>&nbsp;Fra omkring 1914 udviklede dette omr\u00e5de sig til et center for tungere industri. Det var her, flere af byens nye industrigarverier slog sig ned, herunder et garveri etableret p\u00e5 Eriksvej i 1915.4 Omr\u00e5det husede ogs\u00e5 betonvareindustri, repr\u00e6senteret ved Betonvarefabrikken Sj\u00e6lland, og sk\u00e6rveindustri.5<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zone 2: Mellem K\u00f8benhavnsvej og Banen:<\/strong>&nbsp;Dette omr\u00e5de var pr\u00e6get af en mere blandet industri. Den f\u00f8rste store virksomhed, der etablerede sig her, var konservesfabrikken DAK, som startede sin produktion i 1935 p\u00e5 det areal, hvor RO\u2019s Torv ligger i dag. Udover denne gigant fandtes der en r\u00e6kke mindre industrivirksomheder, s\u00e5som&nbsp;<strong>Roskilde R\u00f8rv\u00e6vsfabrik<\/strong>&nbsp;p\u00e5 Elisag\u00e5rdsvej. I efterkrigstiden, is\u00e6r i 1960\u2019erne, tiltrak omr\u00e5det yderligere store virksomheder som konfektionsfabrikken&nbsp;<strong>Jardex<\/strong>&nbsp;og plastikfabrikken&nbsp;<strong>Rosti<\/strong>.5<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"gadenavne-som-historiske-vidnesbyrd\"><strong>Gadenavne som Historiske Vidnesbyrd<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Gadenavnene i omr\u00e5det fungerer som historiske vidnesbyrd, der afspejler bydelens udvikling:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Jernbanegade:<\/strong>&nbsp;Gaden er en direkte konsekvens af jernbanens ankomst. Den blev hjemsted for vigtige offentlige funktioner som Ting- og Arresthuset (opf\u00f8rt 1878).16 Den blev ogs\u00e5 en vigtig adresse for industrien. Hans Winthers store industrigarveri flyttede i 1898 til et nyopf\u00f8rt anl\u00e6g mellem Skovbogade og Jernbanegade.4 Senere etablerede grossistvirksomheder sig ogs\u00e5 i gaden.17<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Skovbogade:<\/strong>&nbsp;Anlagt i 1907.18 Gaden er opkaldt efter det historiske \u201cSkovbomarked\u201d, hvor b\u00f8nder fra Skovbo Herred solgte deres varer.19 Navnet er en klar indikation af omr\u00e5dets oprindelige funktion som en markedsplads i periferien af den gamle bykerne, f\u00f8r industrialiseringen for alvor tog fat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>K\u00f8gevej:<\/strong>&nbsp;Som en af byens prim\u00e6re udfaldsveje mod syd var K\u00f8gevej en naturlig akse for handel og industri. Her l\u00e5 det betydningsfulde Roskilde Andels Svineslagteri, som senere blev nabo til DAK.20<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En analyse af historiske kort 22 kombineret med gadenavnenes etymologi afsl\u00f8rer en lagdelt industrihistorie. Den tidligste fase var pr\u00e6get af landbrug og markedspladser. Med jernbanens ankomst opstod den f\u00f8rste b\u00f8lge af industri t\u00e6t p\u00e5 infrastrukturen (Winthers Garveri, Svineslagteriet). I perioden fra 1914 og ind i 1920\u2019erne opstod en ny b\u00f8lge af tung industri l\u00e6ngere ude, f.eks. langs Eriksvej. I efterkrigstiden, fra 1950\u2019erne og frem, kom et tredje lag af moderne fabrikker som DAK, Rosti og Jardex til. Den unders\u00f8gte periode fra 1920 og frem d\u00e6kker s\u00e5ledes over flere distinkte faser af industriel udvikling, der har aflejret sig oven p\u00e5 hinanden i det samme geografiske omr\u00e5de. Historien om \u201cSyd for Banen\u201d er ikke \u00e9n samlet fort\u00e6lling, men en mosaik af flere overlappende industrielle epoker.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"del-iii-profiler-af-smaa-industrivirksomheder-4-25-ansatte\"><strong>Del III: Profiler af Sm\u00e5 Industrivirksomheder (4-25 Ansatte)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>At identificere historiske virksomheder inden for et sn\u00e6vert defineret medarbejderantal som 4-25 udg\u00f8r en betydelig metodisk udfordring. Pr\u00e6cise, fortl\u00f8bende medarbejderregistre for sm\u00e5 private virksomheder er sj\u00e6ldne i offentligt tilg\u00e6ngelige kilder. Den lokalhistoriske forening \u201cSyd for Banen\u201d har selv p\u00e5peget, at de mindre industrivirksomheder er \u201cmeget d\u00e5rligt beskrevet\u201d i mods\u00e6tning til de store, veldokumenterede fabrikker.15 Informationer m\u00e5 derfor ofte sammenstykkes fra indirekte kilder som brandtaksationer, avisomtaler af jubil\u00e6er, ulykker eller konkurser, personlige erindringer og kommunale byggesager.<\/p>\n\n\n\n<p>En mere frugtbar analytisk tilgang end at s\u00f8ge efter en statisk st\u00f8rrelse er at unders\u00f8ge virksomhedernes livscyklus. En virksomhed kan i sin opstartsfase, i kriseperioder eller i sin afviklingsfase have haft en st\u00f8rrelse, der matcher de efterspurgte kriterier, selvom den i sine velmagtsdage var enten mindre eller st\u00f8rre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"casestudie-1-roskilde-roervaevsfabrik-et-mikrokosmos-af-smaaindustri\"><strong>Casestudie 1: Roskilde R\u00f8rv\u00e6vsfabrik \u2013 Et Mikrokosmos af Sm\u00e5industri<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Beliggenhed:<\/strong>&nbsp;Elisag\u00e5rdsvej, i industriomr\u00e5det mellem K\u00f8benhavnsvej og banen.5<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Periode:<\/strong>&nbsp;Aktiv i midten af det 20. \u00e5rhundrede.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>St\u00f8rrelse:<\/strong>&nbsp;En rapport om en voldsom brand p\u00e5 fabrikken afsl\u00f8rer et afg\u00f8rende stykke information:&nbsp;<strong>5 ansatte<\/strong>&nbsp;mistede deres arbejde som f\u00f8lge af branden.25 Dette tal falder direkte inden for det specificerede interval p\u00e5 4-25 ansatte og er et sj\u00e6ldent og v\u00e6rdifuldt eksempel p\u00e5 en konkret st\u00f8rrelsesangivelse for en lille industrivirksomhed i omr\u00e5det. Det illustrerer perfekt, hvordan h\u00e6ndelsesbaserede kilder kan levere de data, der ellers er frav\u00e6rende i officielle registre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"casestudie-2-roskilde-madrasfabrik-en-virksomhed-i-forandring\"><strong>Casestudie 2: Roskilde Madrasfabrik \u2013 En Virksomhed i Forandring<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Beliggenhed:<\/strong>&nbsp;Efter flere tidligere adresser flyttede fabrikken i 1934 til Borgediget 18, syd for banen.26<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Periode:<\/strong>&nbsp;1912-1992.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>St\u00f8rrelse:<\/strong>&nbsp;Denne virksomhed er et fremragende eksempel p\u00e5 en virksomheds dynamiske livscyklus. Den startede med&nbsp;<strong>4 ansatte<\/strong>&nbsp;i 1914, hvilket placerer den i den nedre ende af det unders\u00f8gte interval helt fra begyndelsen. I sin storhedstid i 1950\u2019erne voksede den til omkring&nbsp;<strong>70 ansatte<\/strong>, hvilket er langt over det specificerede interval. Fabrikken oplevede dog flere kriser. Efter en konkurs i 1922 og igen under en nedgangsperiode i 1970\u2019erne, hvor man var n\u00f8dsaget til at udleje en del af lokalerne til en anden virksomhed (elektronikfabrikken Induperm), var produktionen og medarbejderstaben med stor sandsynlighed reduceret til et niveau, der falder inden for rammen p\u00e5&nbsp;<strong>4<\/strong>-25 ansatte.26<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"casestudie-3-garverierne-konsolidering-og-overlevelse\"><strong>Casestudie 3: Garverierne \u2013 Konsolidering og Overlevelse<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Beliggenhed:<\/strong>&nbsp;Prim\u00e6rt langs Kamstrupstien (det nuv\u00e6rende Eriksvej).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>St\u00f8rrelse og Udvikling:<\/strong>&nbsp;Overgangen fra h\u00e5ndv\u00e6rk til industri var brutal for garverfaget. De fleste sm\u00e5 h\u00e5ndv\u00e6rksgarverier, som typisk havde en mester, 1-2 svende og m\u00e5ske en l\u00e6rling (i alt 3-4 personer), blev nedlagt inden 1920\u2019erne.4 Med det nye, udvidede interval for antal ansatte bliver disse mikrovirksomheder relevante. En enkelt undtagelse,<br><strong>Garveriet p\u00e5 Christiansminde<\/strong>, overlevede som det sidste h\u00e5ndv\u00e6rksgarveri i Roskilde helt frem til&nbsp;<strong>1928<\/strong>.4 Med en st\u00f8rrelse, der sandsynligvis l\u00e5 i den absolut nedre del af intervallet p\u00e5 4-25 ansatte, er det et godt eksempel p\u00e5 de mindste industridrivende. Samtidig etablerede J\u00f8rgen Winther et nyt, moderne industrigarveri p\u00e5<br><strong>Eriksvej<\/strong>&nbsp;i 1915.4 I sine tidlige drifts\u00e5r kan denne virksomhed meget vel have haft en st\u00f8rrelse p\u00e5<br><strong>4<\/strong>-25 ansatte, f\u00f8r den eventuelt voksede sig st\u00f8rre. De dominerende akt\u00f8rer som Hans Winthers garveri (senere fusioneret til The Dominion Belting Co.) var med omkring 100 ansatte for store til at v\u00e6re relevante for denne unders\u00f8gelse.4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"andre-potentielle-kandidater-til-videre-forskning\"><strong>Andre Potentielle Kandidater til Videre Forskning<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>SANO:<\/strong>&nbsp;En fabrik, der producerede cementvarer og senere korkvarer som korkparketgulve. Den var beliggende mellem jernbanen og Hovedgaden og blev overtaget af Rockwool i 1961.1 Dens st\u00f8rrelse er ukendt, men betegnelsen \u201cfabrik\u201d antyder en vis industriel skala.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Roskilde Halmvarefabrik:<\/strong>&nbsp;Beliggende p\u00e5 Ringstedgade 68.18 Fabrikken blev udsat for sabotage under Bes\u00e6ttelsen, hvilket indikerer en produktion af en vis betydning.27 Medarbejderantallet er ukendt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diverse Virksomheder:<\/strong>&nbsp;En rapport fra 2004 over regionale industriminder n\u00e6vner en r\u00e6kke virksomheder i Roskilde, herunder&nbsp;<strong>Lampesk\u00e6rmsfabrikken Lyskilde<\/strong>,&nbsp;<strong>FDB\u2019s tr\u00e6skofabrik<\/strong>,&nbsp;<strong>Isocryl A\/S<\/strong>&nbsp;og&nbsp;<strong>Madrasfabrikken Skana<\/strong>.9 Deres pr\u00e6cise beliggenhed syd for banen og deres st\u00f8rrelse i den relevante periode kr\u00e6ver yderligere arkivunders\u00f8gelser.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"tabel-1-oversigt-over-identificerede-og-potentielle-smaa-industrivirksomheder-i-roskilde-syd-for-banen-ca-1920-1980\"><strong>Tabel 1: Oversigt over Identificerede og Potentielle Sm\u00e5 Industrivirksomheder i Roskilde Syd for Banen (ca. 1920-1980)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Firmanavn<\/th><th>Branche<\/th><th>Kendt(e) Beliggenhed(er)<\/th><th>Driftsperiode<\/th><th>Kendt\/Estimeret Antal Ansatte (og i hvilken periode)<\/th><th>Kildereferencer<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Roskilde R\u00f8rv\u00e6vsfabrik<\/strong><\/td><td>Byggematerialer (r\u00f8rv\u00e6v)<\/td><td>Elisag\u00e5rdsvej<\/td><td>Midt 20. \u00e5rh.<\/td><td>5 ansatte (ved brand)<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td><strong>Roskilde Madrasfabrik<\/strong><\/td><td>M\u00f8belindustri (senge, madrasser)<\/td><td>Borgediget 18 (fra 1934)<\/td><td>1912-1992<\/td><td>4 ansatte (1914); Estimeret 4-25 i kriseperioder (1920\u2019erne, 1970\u2019erne)<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>Garveriet p\u00e5 Christiansminde<\/strong><\/td><td>Garveri (h\u00e5ndv\u00e6rk)<\/td><td>Christiansminde<\/td><td>Ukendt \u2013 1928<\/td><td>Estimeret ca. 4 (som h\u00e5ndv\u00e6rksgarveri)<\/td><td>4<\/td><\/tr><tr><td><strong>J\u00f8rgen Winthers Garveri<\/strong><\/td><td>Garveri (industri)<\/td><td>Eriksvej<\/td><td>1915 -?<\/td><td>Estimeret 4-25 i opstartsfasen (1915-1920\u2019erne)<\/td><td>4<\/td><\/tr><tr><td><strong>SANO \/ Expanko-fabrik<\/strong><\/td><td>Cementvarer, senere korkvarer<\/td><td>Mellem jernbanen og Hovedgaden<\/td><td>1900 \u2013 1961<\/td><td>Ukendt, men \u201cfabrik\u201d<\/td><td>1<\/td><\/tr><tr><td><strong>Roskilde Halmvarefabrik<\/strong><\/td><td>Halmvarer<\/td><td>Ringstedgade 68<\/td><td>Ukendt<\/td><td>Ukendt<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td><strong>Konfektionsfabrikken Jardex<\/strong><\/td><td>Tekstilindustri<\/td><td>Mellem K\u00f8benhavnsvej og banen<\/td><td>Etableret i Roskilde i 1960\u2019erne<\/td><td>Stor (op til 400), men muligvis mindre i start\/slut<\/td><td>5<\/td><\/tr><tr><td><strong>Plastikfabrikken Rosti<\/strong><\/td><td>Plastindustri<\/td><td>Mellem K\u00f8benhavnsvej og banen<\/td><td>Etableret i Roskilde i 1960\u2019erne<\/td><td>Stor, men potentielt mindre i startfase<\/td><td>5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"del-iv-forskningsvejledning-for-den-lokale-historiker\"><strong>Del IV: Forskningsvejledning for den Lokale Historiker<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>At besvare det oprindelige sp\u00f8rgsm\u00e5l fyldestg\u00f8rende kr\u00e6ver en detektivisk tilgang, hvor man kombinerer forskellige kilder. F\u00f8lgende vejledning anviser en r\u00e6kke konkrete metoder til at forts\u00e6tte og fordybe forskningen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-de-lokale-eksperter-foreninger-og-arkiver\"><strong>1. De Lokale Eksperter: Foreninger og Arkiver<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lokalhistorisk Forening \u201cSyd for Banen\u201d:<\/strong>&nbsp;Dette er den absolut vigtigste ressource. Foreningens form\u00e5l er specifikt at indsamle og formidle historiske oplysninger om virksomheder, huse og mennesker i netop dette geografiske omr\u00e5de.7 Foreningen har aktivt efterlyst viden om de mindre industrivirksomheder, som er d\u00e5rligt beskrevet i eksisterende litteratur.15 De kan kontaktes via deres hjemmeside og har udgivet flere b\u00f8ger og artikler, der kan indeholde v\u00e6rdifulde spor.30<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Roskilde Arkiverne:<\/strong>&nbsp;Denne institution er paraply for tre lokalarkiver, hvoraf&nbsp;<strong>Roskilde Lokalhistoriske Arkiv<\/strong>&nbsp;er det relevante for denne unders\u00f8gelse.32 Her kan man f\u00e5 adgang til arkivalier, kort og fotos.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fototeket:<\/strong>&nbsp;Arkivernes online billeddatabase indeholder over 13.000 digitaliserede fotografier.32 En systematisk s\u00f8gning her kan give visuelle beviser. Anvend brede s\u00f8getermer og avanceret s\u00f8gning med trunkering (f.eks.<br>Skovboga* for at finde b\u00e5de Skovbogade og Skovbov\u00e6nge) og booleske operatorer (f.eks. Eriksvej AND garveri). S\u00f8g p\u00e5 gadenavne, virksomhedstyper (fabrik, v\u00e6rksted, st\u00f8beri) og kendte firmanavne.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avisregistranter:<\/strong>&nbsp;For perioden 1961-1986 findes et fysisk kartotek p\u00e5 Roskilde Bibliotek. For 1987-2005 findes en digital database (RAR), som ogs\u00e5 kr\u00e6ver adgang via biblioteket. Disse registranter er en uvurderlig indgang til at finde avisartikler om specifikke emner, f.eks. et firmajubil\u00e6um, en brand eller en flytning, som kan indeholde oplysninger om antal ansatte.35<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-de-visuelle-kilder-kort-og-luftfotos\"><strong>2. De Visuelle Kilder: Kort og Luftfotos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Historiske Kort:<\/strong>&nbsp;Digitale ressourcer som Kortviseren.dk og HistoriskeKort.dk giver adgang til en r\u00e6kke kortv\u00e6rker.22 En effektiv metode er at sammenligne kort fra forskellige perioder, f.eks. Stadsingeni\u00f8rens kontors kort fra 1921-23 med Geod\u00e6tisk Instituts kort fra 1931\/32 og KRAK\u2019s luftfoto fra 1954. Ved at observere, hvor og hvorn\u00e5r nye bygninger opst\u00e5r p\u00e5 tidligere tomme grunde, og ved at analysere bygningernes form (f.eks. de karakteristiske shedtage, der indikerer en produktionshal), kan man identificere potentielle industribygninger.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-de-skrevne-kilder-aviser-og-byggesager\"><strong>3. De Skrevne Kilder: Aviser og Byggesager<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mediestream:<\/strong>&nbsp;Det Kongelige Biblioteks digitale avisarkiv er en guldgrube.37 Det er dog afg\u00f8rende at v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5 den s\u00e5kaldte 100-\u00e5rs-regel: Aviser udgivet f\u00f8r ca. 1924 er frit tilg\u00e6ngelige online hjemmefra. Nyere \u00e5rgange, som udg\u00f8r st\u00f8rstedelen af den relevante periode, kr\u00e6ver adgang via en computer p\u00e5 et bibliotek, der giver adgang til Mediestream.37 S\u00f8gninger p\u00e5 firmanavne eller adresser kan afd\u00e6kke artikler, der ikke er indekseret i de lokale avisregistranter.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Roskilde Kommunes Digitale Byggesagsarkiv:<\/strong>&nbsp;Dette er en ofte overset, men ekstremt v\u00e6rdifuld kilde.39 Ved at s\u00f8ge p\u00e5 en kendt industrigrunds adresse eller matrikelnummer kan man finde de oprindelige byggetegninger, ans\u00f8gninger om tilbygninger eller \u00e6ndret anvendelse. Disse dokumenter indeholder ofte oplysninger om en bygnings form\u00e5l (\u201cv\u00e6rksted\u201d, \u201clager\u201d, \u201cfabrik\u201d) og kan i nogle tilf\u00e6lde give indikationer af produktionens omfang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-det-nationale-register-cvr\"><strong>4. Det Nationale Register: CVR<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Det Centrale Virksomhedsregister (CVR):<\/strong>&nbsp;Selvom CVR prim\u00e6rt er et nutidigt v\u00e6rkt\u00f8j, indeholder det ogs\u00e5 data om oph\u00f8rte selskaber.41 For virksomheder, der var aktive i den senere del af den unders\u00f8gte periode (f.eks. fra 1960\u2019erne og frem), kan man finde oplysninger som branchekoder, P-enheder (produktionsadresser) og i nogle tilf\u00e6lde historiske regnskaber eller ejerforhold. Registret kan tilg\u00e5s via<br>virk.dk.43<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"konklusion-genskabelsen-af-et-industrielt-mikrokosmos\"><strong>Konklusion: Genskabelsen af et Industrielt Mikrokosmos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Denne redeg\u00f8relse har p\u00e5vist, at det er muligt at identificere og beskrive sm\u00e5 industrivirksomheder med 4-25 ansatte i Roskilde syd for jernbanen i perioden fra 1920 og frem. Analysen viser, at omr\u00e5det var et dynamisk og lagdelt industrielt landskab, pr\u00e6get af et komplekst samspil mellem store industrilokomotiver og et v\u00e6ld af mindre, ofte specialiserede, virksomheder.<\/p>\n\n\n\n<p>Specifikke virksomheder som Roskilde R\u00f8rv\u00e6vsfabrik og Roskilde Madrasfabrik er blevet identificeret, og deres historie og st\u00f8rrelse er blevet analyseret inden for rammerne af de tilg\u00e6ngelige kilder. Det er blevet fastsl\u00e5et, at pr\u00e6cise medarbejdertal er den vanskeligste information at fremskaffe, men at en analyse af virksomhedernes livscyklus \u2013 deres opstarts-, krise- og afviklingsfaser \u2013 er en frugtbar metode til at identificere perioder, hvor de sandsynligvis har matchet de specificerede st\u00f8rrelseskriterier.<\/p>\n\n\n\n<p>En succesfuld kortl\u00e6gning af dette industrielle mikrokosmos kr\u00e6ver en tv\u00e6rfaglig tilgang, der kombinerer de store linjer fra den generelle industrihistorie med de detaljerede oplysninger, der kan udledes af lokale kilder som erindringer, avisartikler, historiske kort, luftfotos og kommunale arkivalier. Den detaljerede forskningsvejledning i rapportens sidste del anviser en konkret og systematisk vej fremad. Den type mikrohistoriske unders\u00f8gelser, som den oprindelige foresp\u00f8rgsel l\u00e6gger op til, er af stor v\u00e6rdi, da den puster liv i fortiden og bidrager til en dybere og mere nuanceret forst\u00e5else af, hvordan en bydel som \u201cSyd for Banen\u201d blev formet af arbejde, produktion og de mennesker, der drev den fremad.<\/p>\n<\/details>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historien om Roskildes Industrielle Hjerte Syd for Banen I dag kender vi omr\u00e5det syd for banegraven i Roskilde som en levende bydel med boliger, butikscenter og uddannelser. Men for lidt over 100 \u00e5r siden var det et helt andet landskab. Det var her, p\u00e5 de \u00e5bne marker i byens udkant, at Roskildes industrielle revolution for [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"enableOnePageScrollInPage":false,"onePageScrollCss":"body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots { --navigation-color: #00ff0d; --navigation-color-active: #00ff0d; --navigation-color-hover: #00ff0d; --navigation-tooltip-arrow-color: #00ff0d; --navigation-tooltip-arrow-color-hover: #00ff0d; } body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots li.gkit-one-page-scroll-dot .gkit-one-page-scroll-tooltip { color: #ffffff; background-color: #00ff0d; } body.gutenkit .gkit-one-page-scroll-dots li.gkit-one-page-scroll-dot .gkit-one-page-scroll-tooltip:hover { color: #fff; background-color: #00ff0d; }","onePageScrollSpeed":1000,"onePageScrollAnimation":"easeInOutQuad","onePageScrollShowDotNavigation":true,"onePageScrollNavigation":"scaleUp","onePageScrollNavigationPosition":"right","onePageScrollNavigationHorizontal":[],"onePageScrollNavigationVertical":[],"onePageScrollNavigationSpacing":[],"onePageScrollNavigationColor":"#00ff0d","onePageScrollNavigationColorHover":"#00ff0d","onePageScrollNavigationColorActive":"#00ff0d","onePageScrollNavigationIcon":[],"onePageScrollNavigationWidth":[],"onePageScrollNavigationWidthHover":[],"onePageScrollNavigationWidthActive":[],"onePageScrollNavigationHeight":[],"onePageScrollNavigationHeightHover":[],"onePageScrollNavigationHeightActive":[],"onePageScrollNavigationBorder":[],"onePageScrollNavigationBorderHover":[],"onePageScrollNavigationBorderActive":[],"onePageScrollNavigationBorderRadius":[],"onePageScrollNavigationBorderRadiusHover":[],"onePageScrollNavigationBorderRadiusActive":[],"onePageScrollNavigationTooltipTypography":[],"onePageScrollNavigationTooltipColor":"#ffffff","onePageScrollNavigationTooltipColorHover":"","onePageScrollNavigationTooltipBgColor":"#00ff0d","onePageScrollNavigationTooltipBgColorHover":"","onePageScrollNavigationTooltipPadding":[],"onePageScrollNavigationTooltipPaddingHover":[],"onePageScrollNavigationTooltipBorderRadius":[],"onePageScrollNavigationTooltipBorderRadiusHover":[],"pageSettingsCustomCss":"","fifu_image_url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[300],"tags":[245,311,310],"personer":[],"class_list":["post-331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-natur-og-landskab-og-miljoe","tag-industri","tag-klima","tag-miljoe"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Industri Syd for Banen - Syd for Banens portal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Industri Syd for Banen - Syd for Banens portal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Historien om Roskildes Industrielle Hjerte Syd for Banen I dag kender vi omr\u00e5det syd for banegraven i Roskilde som en levende bydel med boliger, butikscenter og uddannelser. Men for lidt over 100 \u00e5r siden var det et helt andet landskab. Det var her, p\u00e5 de \u00e5bne marker i byens udkant, at Roskildes industrielle revolution for [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Syd for Banens portal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-10T12:54:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-19T15:39:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Poul Erik L\u00f8vskov\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet af\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Poul Erik L\u00f8vskov\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"21 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Poul Erik L\u00f8vskov\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812\"},\"headline\":\"Industri Syd for Banen\",\"datePublished\":\"2025-11-10T12:54:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T15:39:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/\"},\"wordCount\":4079,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/02\\\/19\\\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg\",\"keywords\":[\"Industri\",\"Klima\",\"Milj\u00f8\"],\"articleSection\":[\"Natur og Landskab og Milj\u00f8\"],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/\",\"name\":\"Industri Syd for Banen - Syd for Banens portal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/02\\\/19\\\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-10T12:54:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T15:39:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/02\\\/19\\\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/_data\\\/i\\\/upload\\\/2025\\\/02\\\/19\\\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg\",\"width\":\"792\",\"height\":\"594\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/industri-syd-for-banen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Industri Syd for Banen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/\",\"name\":\"Syd for Banens arkiv\",\"description\":\"Vores digitale ressourcer\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#organization\",\"name\":\"Syd for Banen\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/goloolo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/goloolo.png\",\"width\":433,\"height\":104,\"caption\":\"Syd for Banen\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812\",\"name\":\"Poul Erik L\u00f8vskov\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Poul Erik L\u00f8vskov\"},\"description\":\"Poul Erik \u2013 IT-ressourceperson Som pensioneret IT-konsulent er Poul Erik drivkraften bag vores digitale opbygning. Hans arbejde med at samle historien digitalt var centralt for modtagelsen af Landsby- og bydelsprisen 2025. Han er desuden aktiv frivillig i R\u00f8de Kors.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/sfbbilleder.eu\\\/port\\\/author\\\/lovskov\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Industri Syd for Banen - Syd for Banens portal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Industri Syd for Banen - Syd for Banens portal","og_description":"Historien om Roskildes Industrielle Hjerte Syd for Banen I dag kender vi omr\u00e5det syd for banegraven i Roskilde som en levende bydel med boliger, butikscenter og uddannelser. Men for lidt over 100 \u00e5r siden var det et helt andet landskab. Det var her, p\u00e5 de \u00e5bne marker i byens udkant, at Roskildes industrielle revolution for [&hellip;]","og_url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/","og_site_name":"Syd for Banens portal","article_published_time":"2025-11-10T12:54:58+00:00","article_modified_time":"2025-12-19T15:39:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Poul Erik L\u00f8vskov","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","twitter_misc":{"Skrevet af":"Poul Erik L\u00f8vskov","Estimeret l\u00e6setid":"21 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/"},"author":{"name":"Poul Erik L\u00f8vskov","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/person\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812"},"headline":"Industri Syd for Banen","datePublished":"2025-11-10T12:54:58+00:00","dateModified":"2025-12-19T15:39:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/"},"wordCount":4079,"publisher":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","keywords":["Industri","Klima","Milj\u00f8"],"articleSection":["Natur og Landskab og Milj\u00f8"],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/","name":"Industri Syd for Banen - Syd for Banens portal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","datePublished":"2025-11-10T12:54:58+00:00","dateModified":"2025-12-19T15:39:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#primaryimage","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","contentUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/_data\/i\/upload\/2025\/02\/19\/20250219090009-84d27d2a-me.jpg","width":"792","height":"594"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/industri-syd-for-banen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Industri Syd for Banen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#website","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/","name":"Syd for Banens arkiv","description":"Vores digitale ressourcer","publisher":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#organization","name":"Syd for Banen","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/goloolo.png","contentUrl":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/goloolo.png","width":433,"height":104,"caption":"Syd for Banen"},"image":{"@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/#\/schema\/person\/e80d7ab9091f6230edfabdc8b362c812","name":"Poul Erik L\u00f8vskov","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/569aafbbc7190aee5ebe2402375d357e82467ad80d5973b0415fe80346e43fae?s=96&d=mm&r=g","caption":"Poul Erik L\u00f8vskov"},"description":"Poul Erik \u2013 IT-ressourceperson Som pensioneret IT-konsulent er Poul Erik drivkraften bag vores digitale opbygning. Hans arbejde med at samle historien digitalt var centralt for modtagelsen af Landsby- og bydelsprisen 2025. Han er desuden aktiv frivillig i R\u00f8de Kors.","sameAs":["https:\/\/sfbbilleder.eu\/port"],"url":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/author\/lovskov\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/media\/341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331"},{"taxonomy":"personer","embeddable":true,"href":"https:\/\/sfbbilleder.eu\/port\/wp-json\/wp\/v2\/personer?post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}